Shinkansen_E3_Series
| ตัวรับกระแสไฟ | แหนบรับไฟ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Kawasaki Heavy Industries, Tokyu Car Corporation |
| ระบบลากจูง | ขบวน 6 ตู้: 16 x 300 kW, ขบวน 7 ตู้: 20 x 300 kW |
| โรงซ่อมบำรุง | สถานีอะกิตะ, ยะมะงะตะ |
| กำลังขับเคลื่อน | ขบวน 6 ตู้: 4.8 MW (6,440 hp), ขบวน 7 ตู้: 6 MW (8,050 hp) |
| ตระกูล | มินิชินกังเซ็ง |
| ต่อขบวนได้กับ | 200 ซีรีส์, E2 ซีรีส์, E4 ซีรีส์, E5 ซีรีส์ |
| สายที่ให้บริการ | โทโฮกุชิงกันเซ็ง อากิตะชินกังเซ็ง ยามางาตะชินกังเซ็ง |
| ความกว้าง | 2,945 mm (9 ft 8 in) |
| ความจุ | 6 ตู้ R เซต: 338 (23 Green + 315 Standard) 7 ตู้ L50 เซต (E3-1000): 402 (23 Green + 379 Standard) 7 ตู้ L60 เซต (E3-2000): 394 (23 Green + 371 Standard) |
| ช่วงกว้างราง | 1435 |
| ความเร่ง | 1.6 km/h/s |
| จำนวนในประจำการ | 261 ตู้ (41 ขบวน) |
| ประจำการ | 1997-ปัจจุบัน |
| ระบบจ่ายไฟฟ้า | 20/25 kV AC, 50 Hz overhead catenary |
| หมายเลขตัวรถ | R1-R26, L51-L53, L61-L72 |
| ความยาวตู้ | 20,050 ถึง 23,070 mm (65 ft 9 in ถึง 75 ft 8 in) |
| จำนวนผลิต | 261 ตู้ (41 ขบวน) |
| ความเร็วสูงสุด | 275 km/h (171 mph) (โทโฮะกุ ชิงกันเซ็ง), 130 km/h (81 mph) (อะกิตะ/ยะมะงะตะ ชินกังเซ็ง) |
| จัดขบวน | 6 หรือ 7 ตู้ต่อขบวน |
| สายการผลิต | 1995-2009 |
| ระบบความปลอดภัย | ATC-2, DS-ATC, ATS-P |
| จำนวนประตู | 1 บานต่อด้าน |
| วัสดุตัวถัง | อะลูมินัม |
| ผู้ดำเนินงาน | JR ตะวันออก |
