ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ
| รูปแบบ | รถไฟระหว่างเมือง |
|---|---|
| เจ้าของ | การรถไฟแห่งประเทศไทย |
| ระบบ | รถไฟทางไกล ของการรถไฟแห่งประเทศไทย |
| ความเร็ว | สูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
| สถานะ | เปิดให้บริการ (บ้านภาชี–อุบลราชธานี, ถนนจิระ–หนองคาย–ท่านาแล้ง, แก่งคอย–บัวใหญ่) โครงการส่วนต่อขยาย (บ้านไผ่–นครพนม) |
| ที่ตั้ง | ดูในบทความ |
| รางกว้าง | ราง 1 เมตร ทางเดี่ยว (ถนนจิระ–อุบลราชธานี, ขอนแก่น–หนองคาย, แก่งคอย–บัวใหญ่) ราง 1 เมตร ทางคู่ (เปิดให้บริการ: บ้านภาชี–มาบกะเบา, ถนนจิระ–ขอนแก่น) (กำลังก่อสร้าง: มาบกะเบา–ถนนจิระ) |
| ระยะทาง | 575 กม. (357.29 ไมล์) (กรุงเทพฯ–อุบลราชธานี) 627.5 กม. (389.91 ไมล์) (กรุงเทพฯ–หนองคาย) |
| จำนวนทางวิ่ง | 1 |
| ปลายทาง | ชุมทางบ้านภาชี อุบลราชธานี ท่านาแล้ง |
| ศูนย์ซ่อมบำรุง | โรงรถจักรดีเซลแก่งคอย โรงรถจักรดีเซลนครราชสีมา โรงรถจักรดีเซลอุบลราชธานี |
| ผู้ดำเนินงาน | การรถไฟแห่งประเทศไทย และบริษัทเอกชนในส่วนของสถานีขนถ่ายสินค้า |
