เมนูนำทาง
รถไฟฟ้าบีทีเอส การให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสเปิดให้บริการเดินรถในแต่ละสถานีไม่เท่ากัน โดยเริ่มเดินรถขบวนแรกในเวลา 05.15 ในสายสุขุมวิท และในเวลา 05.30 ในสายสีลม แต่เปิดทำการห้องจำหน่ายบัตรโดยสารในเวลา 06.00 - 23.30 น. (ปิดรับชำระด้วยบัตรเครดิตเวลา 22.00 น.) โดยความถี่การเดินรถจะขึ้นอยู่กับเวลา และความหนาแน่นของผู้โดยสาร [90] ผู้โดยสารจะต้องใช้บัตรโดยสารให้ถูกประเภท
ในช่วงเวลาตั้งแต่ 07.00 - 09.00 น. และ 16.00 - 20.00 น. รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท จะแบ่งการเดินรถออกเป็นสองรูปแบบโดยปล่อยรถสลับกัน ได้แก่ ขบวนรถเต็มระยะ (Full Run) ให้บริการตั้งแต่สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ - สถานีเคหะฯ และขบวนรถเสริม (Short Run) ให้บริการตั้งแต่สถานีหมอชิต - สถานีสำโรง ผู้โดยสารที่มากับขบวนรถเสริม จะต้องเปลี่ยนขบวนรถ ณ สถานีสำโรง หรือสถานีหมอชิต และผู้โดยสารที่จะเดินทางไปสถานีปลายทางมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ จากสถานีหมอชิต หรือสถานีปลายทางเคหะฯ จากสถานีสำโรง จะต้องรอรถขบวนถัดไปโดยใช้เวลา 5 นาที 20 วินาที [91]
ผลดำเนินงานบริการรถไฟฟ้าบีทีเอสในรอบบัญชี เมษายน พ.ศ. 2554 ถึง มีนาคม พ.ศ. 2555 มียอดผู้ใช้บริการทั้งสิ้น 176,028,556 เที่ยวคน เพิ่มขึ้นจากงวดปีที่ผ่านมา 21.24% และเมื่อพิจารณาจากผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันภาพรวมปรับตัวสูงขึ้น 18.26% เป็น 480,952 เที่ยวคน ซึ่งวันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2555 นับว่าเป็นวันที่ทุบสถิติสูงที่สุดนับตั้งแต่เปิดให้บริการมา มีผู้มาใช้บริการถึง 714,575 เที่ยวคน[92] ปัจจุบันรถไฟฟ้าบีทีเอสมียอดผู้โดยสารสะสมครบ 2,000 ล้านคนไปเป็นที่เรียบร้อย เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2557 หลังเริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2542 ซึ่งใช้เวลาทั้งหมด 14 ปี 9 เดือน
สถานีสยาม เป็นสถานีที่มีผู้โดยสารมาใช้บริการมากที่สุด จำนวน 148,000 เที่ยวคน/วัน5 อันดับสถานีที่มีผู้ใช้บริการสูงสุด [93] | |||
---|---|---|---|
ที่ | รหัสสถานี | สถานี | จำนวน (เที่ยวคน/วัน) |
1 | สยาม | 148,000 | |
2 | อโศก | 135,000 | |
3 | หมอชิต | 118,000 | |
4 | ศาลาแดง | 88,000 | |
5 | อนุสาวรีย์ชัยฯ | 87,000 |
ปี (ค.ศ.) | ยอดผู้โดยสารรวม (ล้านเที่ยวคน) | ยอดผู้โดยสารเฉลี่ยรายวัน (พันเที่ยวคน) |
---|---|---|
1999 | 4.5 | 169 |
2000 | 55.0 | 150 |
2001 | 74.0 | 202 |
2002 | 93.5 | 256 |
2003 | 102.3 | 280 |
2004 | 115.7 | 316 |
2005 | 127.4 | 348 |
2006 | 140.0 | 383 |
2007 | 132.0 | 361 |
2008 | 136.4 | 372 |
2009 | 141.0 | 386 |
2010 | 143.1 | 392 |
2011 | 167.3 | 458 |
2012 | 194.1 | 530 |
2013 | 208.8 | 571 |
2014 | 219.4 | 598 |
2015 | 229.9 | 629 |
2016 | 237.0 | 647 |
2017 | 241.1 | 657 |
2018 | 240.1 | 658 |
2019 (10 เดือนแรก) | 205.4 | 675.5 |
เมนูนำทาง
รถไฟฟ้าบีทีเอส การให้บริการใกล้เคียง
รถไฟฟ้าบีทีเอส รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู รถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง รถไฟฟ้าชานเมือง สายธานีรัถยาแหล่งที่มา
WikiPedia: รถไฟฟ้าบีทีเอส http://www.bangkokbiznews.com/news/detail/805724 http://www.bangkokbiznews.com/news/detail/810348 http://www.bangkokmasstransit.com/ http://bmta.bloggoo.com http://www.bmamasstransit.com/ http://info.gotomanager.com/news/details.aspx?id=6... http://www.gotomanager.com/news/details.aspx?id=50... http://www.hitachi-rail.com/products/signalling/at... http://www.kodmhai.com/m2/m2-3/m3-91-105.html http://www.ladynaka.com/%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B...