นิสสัน จีที-อาร์
นิสสัน จีที-อาร์

นิสสัน จีที-อาร์

บทความนี้ใช้ระบบคริสต์ศักราช เพราะอ้างอิงคริสต์ศักราชและคริสต์ศตวรรษ หรืออย่างใดอย่างหนึ่งนิสสัน จีที-อาร์ (อังกฤษ:Nissan GT-R)[2] หรือชื่อในทางเทคนิค R35 เป็นรถยนต์นั่งสมรรถนะสูง เครื่องยนต์ลำหน้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) 2 ประตู 2+2 ที่นั่ง ผลิตโดยบริษัทนิสสันจากประเทศญี่ปุ่น จีที-อาร์ เปิดตัวครั้งแรกในวันที่ 6 ธันวาคม ปี ค.ศ. 2007 ที่ประเทศญี่ปุ่น และที่สหรัฐอเมริกา ในวันที่ 1 กรกฎาคม ปี ค.ศ. 2008 ส่วนประเทศอื่นๆ ในเดือน มีนาคม ปี ค.ศ. 2009 ได้รับการออกแบบโดย ชิโร นากามูระ (Shiro Nakamura)นิสสัน จีที-อาร์ จึงอาจกล่าวได้ว่า เป็นรถซูเปอร์คาร์ ไม่กี่คันที่มาจาก ประเทศญี่ปุ่น ที่สามารถเทียบชั้นได้กับ ซูเปอร์คาร์ยี่ห้อดังในยุโรปเช่น เฟอร์รารี่,ลัมโบร์กีนี,ปอร์เช่ เป็นต้น จึงทำให้ภาพพจน์รถยนต์ของญี่ปุ่นดูสูงขึ้นมาก เพราะนิสสันจีที-อาร์ เป็นรถคันเดียวของเยอรมันที่สามารถเป็นรถคูเป ที่เร็วที่สุดของโลกได้ เมื่อเทียบกับแต่ก่อนที่ รถจากญี่ปุ่นขึ้นชื่อเป็นรถราคาถูก ด้อยคุณภาพ ไม่สามารถเทียบชั้นได้กับ รถในสหรัฐ และ รถในยุโรป[3]นิสสัน จีที-อาร์ ได้รับการบันทึกในกินเนสบุ๊ค ปี ค.ศ. 2011 ว่า เป็นรถสี่ที่นั่งที่มีอัตราเร่งเร็วที่สุดในโลก (Fastest 0–60 mph acceleration by a four seater production car) แต่ถึงอย่างไรก็ดีปัจจุบันสถิตินี้ถูกลบไปแล้ว โดยเฟอร์รารี่ เอฟ12เบอร์ลิเนตต้า ที่เข้ามาครองอันดับ 1 แทน

นิสสัน จีที-อาร์

ความยาว
  • ค.ศ. 2009–2010: 183.3 นิ้ว (4,656 มม.)
  • ค.ศ. 2011 – ปัจจุบัน: 183.9 นิ้ว (4,671 มม.)
กำลัง
  • 473 แรงม้า (2550–2554)
  • 523–542 แรงม้า (2554–2560)
  • 562 แรงม้า (2560–ปัจจุบัน)
  • 592 แรงม้า (นิสโม)
ความกว้าง
  • ค.ศ. 2009–2010 & 2013-: 74.6 นิ้ว (1,895 มม.)
  • ค.ศ. 2011–2012: 74.9 นิ้ว (1,902 มม.)
บริษัทผู้ผลิต นิสสัน
เริ่มผลิตเมื่อ ค.ศ. 2007–ปัจจุบัน
ระยะฐานล้อ 2,780 มม. (109.4 นิ้ว)
ประเภท รถยนต์นั่งสมรรถนะสูง (Sports car)
ผู้ออกแบบ ภายนอก: Hirohisa Ono
ภายใน: Akira Nishimura
หัวหน้าการออกแบบ: Hiroshi Hasegawa
ผู้อำนวยการออกแบบ: Shiro Nakamura
ความสูง
  • ค.ศ. 2009–2010 & 2013–: 53.9 นิ้ว (1,369 มม.)
  • ค.ศ. 2011–2012: 54.0 นิ้ว (1,372 มม.)
แหล่งผลิต คามิโนกาวะ, โทชิงิ, ญี่ปุ่น[1]
รุ่นก่อนหน้า นิสสัน สกายไลน์ จีที-อาร์
จำนวนประตู 2 แบบบานเปิดธรรมดา
โครงสร้าง เครื่องวางลำหน้า, ขับเคลื่อนสี่ล้อ
น้ำหนัก 1,740 กก. (3,800 ปอนด์)
ระบบเกียร์ เกียร์อัตโนมัติดูโอคลัช 6 จังหวะ
แพลตฟอร์ม Premium Midship
เครื่องยนต์ 3.8 L VR38DETT ทวินเทอร์โบร์ วี6 (V6)
รูปแบบตัวถัง 2 ประตู (2+2 ที่นั่ง) แบบคูเป

แหล่งที่มา

WikiPedia: นิสสัน จีที-อาร์ http://news.drive.com.au/drive/motor-news/nissan-g... http://www.autoblog.com/2007/09/11/under-the-hood-... http://www.autospinn.com/2011/11/new-nissan-gt-r-j... http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=... http://www.businessweek.com/innovate/content/nov20... http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/arti... http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleI... http://men.mthai.com/car/content/1836 http://press.nissan-global.com/PRESSKIT/NISSANGTR/... http://www.nissan-global.com/EN/COMPANY/PROFILE/ES...