N1 (จรวด)
N1 (จรวด)

N1 (จรวด)

N1 (จาก Raketa-nositel, "จรวดบรรทุก"), หรือ Н1 (จาก Ракета-носитель) ในภาษารัสเซีย[4] เป็น super heavy-lift launch vehicle มีจุดมุ่งหมายเพื่อขนส่งน้ำหนักบรรทุกไปเกินกว่าวงโคจรต่ำของโลก. N1 ของโซเวียตเป็นคู่เหมือนกับจรวด แซตเทิร์น 5 ของอเมริกันและมีจุดประสงค์ที่จะทำให้มนุษย์สามารถเดินทางไปยังดวงจันทร์ของโลกและไกลกว่านั้น[5] โดยเริ่มมีการวิจัยตั้งแต่ปี 1959[6] ส่วนแรกของมันยังคงเป็นส่วนของจรวดที่มีพละกำลังมากที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา[7] แต่ว่าจรวด N1 ทั้งหมดสี่ลำที่เคยถูกปล่อยนั้น ส่วนแรกได้ทำงานล้มเหลวN1-L3 ถูกออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับโครงการอะพอลโล ของสหรัฐอเมริกาเพื่อลงจอดบนดวงจันทร์โดยใช้วิธีการนัดพบในวงโคจรดวงจันทร์ที่คล้ายกัน N1 พื้นฐานมีสามส่วนซึ่งจะบรรทุก L3 กับนักบินอวกาศสองคนขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำของโลก L3 มีส่วนหนึ่งที่ใช้สำหรับการจุดระเบิดเพื่อตั้งวงโคจรสู่ดวงจันทร์ อีกส่วนใช้สำหรับการแก้ไขวงโคจรระหว่างทาง การเข้าสู่วงโคจรดวงจันทร์ และใช้ในการลดความสูงลงสู่ดวงจันทร์ในช่วงแรก ยานลงจอดอวกาศนักบินเดียว Lk และยานโคจรดวงจันทร์นักบินคู่ Soyuz 7K-LOK จะกลับสู่โลกN1-L3 ได้รับงบประมาณต่ำและรีบเร่งในเริ่มต้นพัฒนาตั้งแต่เดือนตุลาคม 1965 เกือบสี่ปีหลังจาก แซตเทิร์น 5 โครงการนี้หยุดชะงักจากการเสียชีวิตของหัวหน้านักออกแบบของเซียร์เกย์ โคโรเลฟในปี 1966 ความพยายามในยิงจรวด N1 ทั้งสี่ครั้งล้มเหลว ด้วยความพยายามครั้งที่สองส่งผลให้ยานพาหนะกระแทกกลับเข้าสู่แท่นยิงจรวดไม่นานหลังจากการปล่อยตัวและส่งผลให้เกิดหนึ่งในการระเบิดที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ โครงการ N1 ถูกระงับในปี 1974 และยกเลิกอย่างเป็นทางการในปี 1976 รายละเอียดทั้งหมดของโครงการของโซเวียตเพื่อส่งมนุษย์ไปดวงจันทร์ ถูกเก็บเป็นความลับจนกระทั่งสหภาพโซเวียตใกล้จะล่มสลายในปี 1989[8]

N1 (จรวด)

แรงส่ง 446 กN (100,000 lbf)
น้ำหนักบรรทุกสู่ TLI 23,500 กg (51,800 lb)
เชื้อเพลิง RP-1/LOX
น้ำหนักบรรทุกสู่ LEO 95,000 กg (209,000 lb)[3]
ประเทศ สหภาพโซเวียต
ผู้ผลิต OKB-1
ส่วน 5
แรงดลจำเพาะ 353 seconds (3.46 km/s)
สูง 105.3 meters (345 ft)[1]
จุดปล่อยตัว LC-110, ไบโคนูร์
สำเร็จ 0
เส้นผ่าศูนย์กลาง 17.0 m (55.8 ft)
สถานะ ล้มเหลว, ยกเลิก
ระยะเวลาการเผาไหม้ 443 s
หน้าที่ จรวดขนส่งมนุษย์สู่ดวงจันทร์
เครื่องยนตร์ 1 NK-19
มวล 2,750,000 กิโลgrams (6,060,000 lb)
เที่ยวบินสุดท้าย 23 พฤศจิกายน 1972
ล้มเหลว 4
เที่ยวบินแรก 21 กุมภาพันธ์ 1969
จำนวนเที่ยวบิน 4