คิฮะ_183_ซีรีส์
คิฮะ_183_ซีรีส์

คิฮะ_183_ซีรีส์

คิฮะ 183 ซีรีส์ (ญี่ปุ่น: キハ183系) เป็นรถไฟดีเซลราง เมื่อแรกประจำการในปี 1980 อยู่ภายใต้การดูแลของการรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น และแปรสภาพเป็นของ JR ฮกไกโด ตั้งแต่ปี 1987 ถูกออกแบบให้สอดรับภูมิอากาศเย็นจัดของจังหวัดฮกไกโด ปัจจุบันเป็นรถด่วนพิเศษที่มีอายุการใช้งานเยอะที่สุดของเจอาร์ ฮกไกโด ยังเหลือวิ่งให้บริการขบวนโอค็อตสค์[1] และขบวนไทเซ็ตซึ[2] ประจำการที่โรงงานนาเอะโบะ และเคยประจำการที่ศูนย์ซัปโปโร ฮาโกดาเตะ คุชิโระ สามารถทำความเร็วสูงสุด 110-130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

คิฮะ_183_ซีรีส์

ผู้ผลิต นิอิกาตะเอ็นจิเนียริ่ง และฟูจิเฮฟวี่อินดัสทรี
มาตรฐานทางกว้าง 1.067 เมตร
ประตูทางขึ้น 2
ข้างละ 1
เครื่องยนต์ DMF15HSA / DML30HSI
น้ำหนัก จอดนิ่ง 46.0 ตัน (KiHa183-0)
40.9 ตัน(KiHa183-500)
40.8 ตัน (KiHa183-1500)
40.9 ตัน (KiHa183-1550)
ความเร็วสูงสุด 110 - 130 กม./ชม.
ความกว้าง 2.903 เมตร
ปีที่ผลิต 1979 - 1992
ชื่อเรียกรุ่น キハ183 (KiHa 183)
ประจำการใน JNR (1980–1987)
เจอาร์ ฮกไกโด (1987–ปัจจุบัน)
เจอาร์ คิวชู (1988–ปัจจุบัน)
ความยาว 21.300 เมตร
ระบบส่งกำลัง ไฮดรอลิก
ปีที่ประจำการ 1980 - ปัจจุบัน
ระบบห้ามล้อ ลมอัด
ชนิด รถดีเซลราง
วัสดุตัวถัง เหล็กกล้า