เมนูนำทาง
ฉบับร่าง:การูดาอินโดนีเซีย_เที่ยวบิน_200 เบื้องหลังเครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินโบอิ้ง 737-400 จดทะเบียนเป็น PK-GZC เครื่องบินลำนี้ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2535 เป็นเครื่องบินของGE Capital Aviation Servicesซึ่งก่อนหน้านี้เคยเช่าให้กับสายการบินหลายแห่งก่อนการูดาอินโดนีเซียเช่าในปี พ.ศ. 2545 เครื่องบินลำนี้สะสมชั่วโมงการใช้งานเครื่องบินได้มากกว่า 35,200 ชั่วโมงและ 37,300 รอบนับตั้งแต่บินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2535
737-400 [note 1] จดทะเบียนเป็น PK-GZC เครื่องบินลำนี้ทำการ บินครั้งแรก เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2535 นี่คือเครื่องบินของ GE Capital Aviation Services ซึ่งก่อนหน้านี้เคยเช่าให้กับสายการบินหลายแห่ง ก่อนที่ การูดาอินโดนีเซีย จะเช่าในปี พ.ศ. 2545 [2] เครื่องบินลำนี้สะสมชั่วโมงการใช้งานเครื่องบินมากกว่า 35,200 ชั่วโมงและ 37,300 รอบนับตั้งแต่ทำการบินครั้งแรกในปี 1992
กัปตัน คือ มูฮัมหมัด มาร์โวโต โกมาร์ วัย 44 ปี ซึ่งอยู่กับการูดาอินโดนีเซียมานานกว่า 21 ปี เขามีเวลาบิน 13,421 ชั่วโมง แบ่งเป็น 3,703 ชั่วโมงบนเครื่องบินโบอิง 737 นักบินผู้ช่วยคือ กากัม สมาน โรห์มานา อายุ 30 ปี ซึ่งทำงานกับสายการบินมา 3 ปีและมีเวลาบิน 1,528 ชั่วโมง โดย 1,353 ชั่วโมงบนเครื่องบินโบอิ้ง 737 [3] : 8–10
เมนูนำทาง
ฉบับร่าง:การูดาอินโดนีเซีย_เที่ยวบิน_200 เบื้องหลังใกล้เคียง
ฉบับพระเจ้าเจมส์ ฉบับหลวงประเสริฐ ฉบับเคลือบแคลง ฉบับแท้ แบบฉบับแหล่งที่มา
WikiPedia: ฉบับร่าง:การูดาอินโดนีเซีย_เที่ยวบิน_200 https://aviation-safety.net/database/types/Boeing-... https://web.archive.org/web/20051230122912/http://... https://web.archive.org/web/20110928004626/http://... https://web.archive.org/web/20070309130956/http://... https://web.archive.org/web/20070930222317/http://... http://www.planespotters.net/Production_List/Boein... http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/F... https://geohack.toolforge.org/geohack.php?pagename... https://www.google.com/search?as_eq=wikipedia&q=%2... https://www.google.com/search?tbs=bks:1&q=%22%E0%B...