ที่หยุดรถไฟช่องแคบ เป็นที่หยุดรถไฟจากการฟื้นฟูเส้นทางรถไฟช่วงหนองปลาดุก-น้ำตก ในช่วงที่ 3 ระยะทาง 16 กิโลเมตร จากสถานีรถไฟวังโพ - สถานีรถไฟน้ำตกนั้นที่หยุดรถไฟช่องแคบได้สร้างพร้อมกับทางรถไฟช่วงที่ 2 (สถานีรถไฟกาญจนบุรี - สถานีรถไฟวังโพ ระยะทาง 61 กิโลเมตร) แต่เนื่องจากการปรับปรุงสะพานเหล็กตอนถ้ำชะนีและฟื้นฟูทางบริเวณผ่านหน้าผาอย่างยากลำบาก จึงได้ล่าช้ากว่ากำหนด แล้วเสร็จจึงได้เปิดการเดินรถอย่างเป็นทางการตลอดสายเมื่อ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2501 พร้อมกับสถานีรถไฟวังใหญ่(ที่หยุดรถไฟวังใหญ่ ในปัจจุบัน)และสถานีรถไฟน้ำตก[3]จากหลักฐานที่หยุดรถไฟช่องแคบ มีสถานะเป็นที่หยุดรถไฟอยู่แล้วตั้งแต่เปิดการเดินรถไฟสายนี้