1 2 广州地铁18年赶上西方国家两百年历程 [Guangzhou Metro catches up with western countries' 200 years of development in 18 years] (in จีน). Guangzhou Metro Corporation. 29 December 2010. สืบค้นเมื่อ 2011-01-04.
1 2 乘客四行为或累人伤己 [Four behaviours could endanger passengers] (in จีน). Guangzhou Daily. 20 July 2012. สืบค้นเมื่อ 2012-07-20.
↑ 第二届地铁春联今起征集 [Second Metro Spring Duilian Contest starts today] (in จีน). Guangzhou Metro Daily. 10 January 2011. สืบค้นเมื่อ 2010-01-23.
↑ '三好学生'的成绩单 (in จีน). Guangzhou Metro Corporation. 7 March 2013. สืบค้นเมื่อ 2012-03-10.
↑ 为了缓解交通压力 地铁投53亿买新车增90列 [Metro spends ¥5.3b in purchase of 90 new trains to relieve traffic pressure] (in จีน). Guangzhou Daily. 19 November 2010. สืบค้นเมื่อ 2010-11-19.
↑ 首尾班车时刻表 [Schedules of first and last trains] (in จีน). Guangzhou Metro Corporation. สืบค้นเมื่อ 2010-11-24.
↑ 广州市轨道交通线网2011-2015年建设方案公示 [Publicity of 2011–2015 construction plan of urban rail transit network of Guangzhou] (in จีน). Urban Planning Bureau of Guangzhou. สืบค้นเมื่อ 2010-04-06.
↑ 广州地铁二〇一〇年度年报 [Guangzhou Metro Annual Report 2010] (in จีน). Guangzhou Metro Corporation. 2011. สืบค้นเมื่อ 2011-07-26.
1 2 Jin Shoujie; He Zhixin (2010). 广州市轨道交通接触网形式选择 [Selection of overhead catenary system for Guangzhou urban rail transit]. Urban Rapid Rail Transit (in จีน). 23 (1). doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2010.01.003.
↑ 城际轨道直通穗莞深惠 广佛地铁设九座换乘站 [Intercity railways to connect Guangzhou, Dongguan, Shenzhen, Huizhou; Guangfo Metro to have nine interchange stations] (in จีน). Guangzhou Daily. 24 June 2008. สืบค้นเมื่อ 2010-10-29.
