.jpg){kind=link}
เมนูนำทาง
รายการเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล
รถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ตามข้อมูลการเดินรถ ณ วันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2554 มีจำนวนทั้งสิ้น 7,525 คัน แบ่งเป็นรถขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำนวน 3,509 คัน และรถร่วมบริการ 4,016 คัน[13] โดยมีรายละเอียดของรถที่ใช้งานในปัจจุบัน และในอดีตดังต่อไปนี้
หมายเหตุ + ตัวเลข* หมายถึงจำนวนรถสำรองวิ่ง (รถสแปร์) ในรุ่นนั้น ๆ
หมายเลขสาย** หมายถึง ให้บริการเฉพาะรถบริการตลอดคืน(รถกะสว่าง)
เก็บค่าโดยสาร ราคา 8 บาท ตลอดสาย
| ยี่ห้อ | รุ่น | ปีที่เข้าประจำการ | เขตการเดินรถที่ให้บริการ | เส้นทางที่ให้บริการ | จำนวนรถที่ให้บริการ | หมายเลขข้างรถ | จำนวนที่นั่ง | ภาพประกอบ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Isuzu | CQA650 A/T | 2538 | 1, 7 | เขตฯ 1 107 543 เขตฯ 7 134 166 516 | 100 | ข-3001-3100 | 46 | |
| HINO | HU3KSKL | 2538 | 4 | เขตฯ 4 4 62 137 205 | 80 + 1* [14] (ตัดบัญชี 1 คัน) | ข-4001-4080 | 47 | |
หมายเหตุ + ตัวเลข* หมายถึงจำนวนรถสำรองวิ่ง (รถสแปร์) ในรุ่นนั้น ๆ
HINO HU3KSKL สาย 77/4-4072 ปลดระวางเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุ เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2558 เนื่องจากสภาพรถเสียหายหนักมาก หากซ่อมแล้วเอามาวิ่งใหม่ จะไม่คุ้มค่ากับการลงทุนซ่อมรถ
เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ราคา 12 14 16 18 20 บาท
หมายเหตุ + ตัวเลข* หมายถึงจำนวนรถสำรองวิ่ง (รถสแปร์) ในรุ่นนั้น ๆ
รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีขาว-เขียว-น้ำเงิน (ใช้ก๊าซธรรมชาติ) เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ราคา 13 15 17 19 21 23 25 บาท ส่วนรถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า (ใช้ก๊าซธรรมชาติ) เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ราคา 15 20 25 บาท
SUNLONG SLK6111UE6NA CNG สาย 522/1-90016,1-90031 ถูกปลดระวางเนื่องจากเพลิงไหม้, KINGLONG XMQ6106CNG สาย 76/5-90065 ถูกปลดระวางเนื่องจากเพลิงไหม้[15]
หมายเหตุ + ตัวเลข* หมายถึงจำนวนรถสำรองวิ่ง (รถสแปร์) ในรุ่นนั้น ๆ
หมายเลขสาย** หมายถึง ให้บริการในสถานะช่วยวิ่งจากเส้นทางอื่น
เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ราคา 13 15 17 19 21 23 25 บาท เช่นเดียวกับรถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีขาว-เขียว-น้ำเงิน (ใช้ก๊าซธรรมชาติ) , รถโดยสารยูโรทูยี่ห้อ HINO RU1JSSL ได้รับการเปลี่ยนเครื่องยนต์และเชื้อเพลิงให้เป็นก๊าซธรรมชาติ (NGV) โดยได้รับการสนับสนุนจากกองทุนเพื่อส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน,HINO RU1JSSL สาย 23/3-44009 และสาย 511/3-44043 ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกเผาในเหตุการณ์วันสงกรานต์ พ.ศ. 2552 ,สาย 39/1-45090 ได้รับการปรับปรุงสภาพใหม่ตามโครงการปรับปรุงสภาพรถโดยสารยูโรทูยี่ห้อ HINO จำนวน 323 คัน ทั้งนี้ก่อนปรับปรุงสภาพรถคันดังกล่าวถูกเพลิงไหม้เสียหายในช่วงต้นปี พ.ศ. 2561[16] ,ISUZU LV423R สาย 79/6-56032 ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง จึงปลดระวาง ส่วน ISUZU LV423R สาย 80/6-56060 ถูกปลดระวางเนื่องจากประสบอุบัติเหตุชนเสาไฟฟ้าเมื่อ พ.ศ. 2557 ส่วน DAEWOO BH115 และ BH115H สาย 59/1-67045 ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกเผาในเหตุการณ์วันสงกรานต์ พ.ศ. 2552 สาย 520/1-67073 ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง สาย 20/5-67170 ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกตู้คอนเทนเนอร์หล่นทับ จากถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ ในอู่ราชประชา ส่วนที่เหลืออีก 195 คัน ปลดระวางเนื่องจากปัญหาการซ่อมบำรุง
| ยี่ห้อ | รุ่น | ปีที่เข้าประจำการ | เขตการเดินรถที่ให้บริการ | เส้นทางที่ให้บริการ | จำนวนรถที่ให้บริการ | หมายเลขข้างรถ | จำนวนที่นั่ง | ภาพประกอบ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HINO | HU2ASKP-VJT | 2563 | 1 | เขตฯ1 A1 | 1 | 1-4*001 | 35 |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ปีที่เข้าประจำการ | เขตการเดินรถที่ให้บริการ | จำนวนรถที่ให้บริการ | หมายเลขข้างรถ | ภาพประกอบ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HINO | BX320 | 2521-2535 | 1, 2, 4, 10 | 1,000 | ข-1001 ถึง ข-2000 | เป็นรถที่ ขสมก. ซื้อ | |
| ISUZU | TX192 | 2521-2535 | 1, 5, 8, 9 | 500 | ข-2001 ถึง ข-2500 | เป็นรถที่ ขสมก. ซื้อ | |
| Mercedes Benz | OF1611 | 2521-2535- | 3, 5, 6 | 800 | ข-3001 ถึง ข-3800 | เป็นรถที่ ขสมก. ซื้อ เรียกว่า "เบนซ์ลูกฟูก" เพราะมีตัวถังเป็นลอนคล้ายกระดาษลูกฟูก | |
| VOLVO | Alisa B55-10 MK II | 2521 | - | 1 | - | เป็นรถเมล์สองชั้นที่บริษัท วอลโว่ ให้ ขสมก. ทดลองวิ่ง มีความยาว 9.9 เมตร สองเพลา สามารถจุผู้โดยสารได้ 100 คน วิ่งให้บริการในสาย 39 64 80[17][18] | |
| HINO | BX321[19] | 2524-2538 | 1, 2, 3, 4, 10 | 500 | ข-10101 ถึง ข-10600 | เป็นรถที่ ขสมก. เช่า เพื่อเพิ่มเติมจากรถเก่าที่มีอยู่ เรียกว่า "ฮีโน่จัมโบ้" เพราะรถมีตัวถังใหญ่กว่ารถรุ่นเก่า | |
| ISUZU | JCR600YZNN | 2524-2538 | 1, 5, 8, 9 | 500 | ข-20101 ถึง ข-20600 | เป็นรถที่ ขสมก. เช่า เพื่อเพิ่มเติมจากรถเก่าที่มีอยู่ เรียกว่า "อีซูซุจัมโบ้" เพราะรถมีตัวถังใหญ่กว่ารถรุ่นเก่า | |
| Mercedes Benz | OF1417 | 2524-2535 | 5, 6 | 200 | ข-30101 ถึง ข-30300 | เป็นรถที่ ขสมก. เช่า เพื่อเพิ่มเติมจากรถเก่าที่มีอยู่ เรียกว่า "เบนซ์จัมโบ้" เพราะรถมีตัวถังใหญ่กว่ารถรุ่นเก่า | |
| LEYLAND | Olympian B45 | 2530 | 1 | 1 | - | เป็นรถเมล์สองชั้นที่บริษัทเลย์แลนด์ ให้ ขสมก. ทดลองวิ่ง 6 เดือน มีความยาว 10.3 เมตร สูง 4.5 เมตร สองเพลา สามารถจุผู้โดยสารได้ 140 คัน วิ่งให้บริการในสาย 29 52 95 138 [20][18]รายได้จากค่าโดยสารหลังหักค่าใช้จ่าย สมทบทุนการก่อสร้างสวนหลวง ร.9 |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ปีที่เข้าประจำการ | เขตการเดินรถที่ให้บริการ | จำนวนรถที่ให้บริการ | หมายเลขข้างรถ | ภาพประกอบ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HINO | BX321 | 2531-2542 | 1, 2, 4, 10 | 250 | ข-4001 ถึง ข-4250 | เป็นรถที่ ขสมก. เช่า มีเครื่องเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ ประตูอัตโนมัติ และพัดลมระบายอากาศ | |
| ISUZU | MT111L | 2531-2542 | 1, 5, 8, 9 | 250 | ข-5001 ถึง ข-5250 | เป็นรถที่ ขสมก. เช่า มีเครื่องเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ ประตูอัตโนมัติ และพัดลมระบายอากาศ | |
| DAEWOO | BF120DS | 2531-2542 | 2, 3, 4, 5, 6 | 400 | ข-70101 ถึง ข-70500 | *1เป็นรถที่ ขสมก. เช่า มีเครื่องเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ ประตูอัตโนมัติ และพัดลมระบายอากาศ *2ปัจจุบันพบเห็นได้ในรูปแบบรถเอกชนร่วมบริการ เช่นสาย 8 43 46 64 92 122 123 182 เป็นต้น | |
| DAEWOO | BF120S | 2534-2542 | 3, 5, 6 | 450 | ข-70501 ถึง ข-70950 | *1เป็นรถที่ ขสมก. ซื้อ ประตูอยู่กลางรถ *2เข้าประจำการพร้อมกับ Hino AK176, ISUZU MT111QB และ Mitsubishi FUSO RP118 รถรุ่นนี้ถูกเผาเป็นจำนวนมากในเหตุการณ์พฤษภาทมิฬ ปี 2535 เนื่องจากเส้นทางเดินรถบางสายที่ใช้รถรุ่นนี้ผ่านบริเวณที่มีผู้ชุมนุม เป็นผลทำให้รถรุ่นนี้ถูกทำลายจากกลุ่มผู้ชุมนุม *3ในปี 2543 รถบางส่วนได้ถูกนำไปดัดแปลงในโครงการรถบรรเทา(Relief Bus)[21] *4ในปี 2558 รถบางส่วนถูกบริจาคให้มูลนิธิสัมมาชีพ เพื่อนำไปทำปะการังเทียม[22] *5ปัจจุบันพบเห็นได้ในรูปแบบรถเอกชนร่วมบริการ เช่นสาย 27 29 30 44 122 182 เป็นต้น |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ปีที่เข้าประจำการ | เขตการเดินรถที่ให้บริการ | จำนวนรถที่ให้บริการ | หมายเลขข้างรถ | ภาพประกอบ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | OM360i | 2540 - 1 ตุลาคม 2554 | 5, 6 | 80 | ข-30301 ถึง ข-30380 | *1มี 32 ที่นั่ง *2เคยใช้ Fare Box 2 ครั้ง ในปี 2540 ตอนเข้าประจำการ และในปี 2547 ทดลองใช้ในสาย 7 คลองขวาง - หัวลำโพง *3เป็นรถเช่าจากเอกชน แต่ ขสมก. ซ่อมเอง *4เคยให้บริการสาย 7 7ก 15 37 42 68 73 75 76 79 84 84ก 98 105 105ก 111 117 137 140 141 147 154 165 172 193 201 ป.25ค.(179) | |
| HINO | AK176 | 2534 - 2561 | 5 | 41 | 5-40XXX | *1มี 34 ที่นั่ง *2เป็นรถที่ดัดแปลงสีและตัวถังบางส่วนจากรถ ฮีโน่ครีมแดงประตูกลาง โดยมีการติดตั้งพัดลมเพิ่มเติมภายในรถ และเก็บค่าโดยสารเพิ่มอีก 1 บาท *3เคยให้บริการสาย 15 21 37 68 75 88 105 105ก 111 710 | |
| HINO | BX321 | 2531-2550 | 5, 6 | 1 | 6-018 | *1เป็นรถที่ดัดแปลงสีและตัวถังบางส่วนจากรถ ฮีโน่ครีมแดงประตูหน้า-หลัง *2เคยให้บริการสาย 7ก 68[23] | |
| DAEWOO | BF120S | 2534-2550 | 5, 6 | 7 | ข-70501 ถึง ข-70950 | *1เป็นรถที่ดัดแปลงสีและตัวถังบางส่วนจากรถ แดวูครีมแดงประตูกลาง *2เคยให้บริการสาย 7ก 68 165[24] |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ปีที่เข้าประจำการ | เขตการเดินรถที่ให้บริการ | จำนวนรถที่ให้บริการ | หมายเลขข้างรถ | ภาพประกอบ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VOLVO | B57-60รถเมล์ไทย.คอม</ref> | 2521 - 2525
| 11 | 200 | 11-101 ถึง 11-300 | *1ในช่วงแรกมีประตูหน้าและประตูกลาง แต่ใช้ประตูหน้าเพียงบานเดียว *2งดให้บริการระหว่างปี 2526-2529 ออกมาให้บริการอีกครั้งในปี 2530 *3เมื่อนำออกมาวิ่งอีกครั้ง รถคันที่สามารถนำออกมาให้บริการ ได้ดัดแปลงตัวถังเหลือประตูกลางเพียงบานเดียว | |
| VOLVO | B57-60 | 2524 - 2534 | 11 | 40 | 81-3001 ถึง 81-3040 | ||
| HINO | RF720 | 2524 - 2528 | 11 | 180 | 82-4001 ถึง 82-4180 | เป็นรถที่ ขสมก. ให้บริษัท เอส.เค.ทัวร์แอนด์เซอร์วิส จำกัด วิ่งในวันที่ 22 กรกฎาคม 2528 ในสาย ปอ.4 ปอ.6 ปอ.7 ปอ.8 และ ปอ.29[25] | |
| ISUZU | BU35KL | 2524 - 2538 | 11 | 180 | 83-5001 ถึง 83-5180 | เรียกว่า "อีซูซุรถโรงเรียน" เพราะหลังจากรถปลดระวาง ได้มีการนำรถไปทำรถโรงเรียน | |
| MAN | - | 2530 | ปอ.11 | 1 | - | เป็นรถทดลองใช้ก๊าซ NGV | |
| Mercedes Benz | OF1617/61 | 2531 - 2534 | 11 | 100 | 11-6001 ถึง 11-6100 | *1มี 49 ที่นั่ง *2ปลดระวางเมื่อปี 2534 เนื่องจากมีรถปรับอากาศ Mercedes Benz OF1617/61 ทรงปาดาเน่ เข้าประจำการแทน[26] *3มีการสันนิษฐานว่ารถรุ่นนี้ ได้ถูกดัดแปลงให้กลายเป็นทรงปาดาเน่ และออกวิ่งในรูปแบบรถร่วมบริการในสาย ปอ.สาย 7,15,68,84 และ 205 เนื่องจากเลขทะเบียนตรงกัน[27] *4พบเห็นได้มากในสาย ปอ.9(509) ปอ.10(510) | |
| Mercedes Benz | OF1617/61 | 2534 - 2561 | 11 | 800 | ข-6101 ถึง ข-6900 | *1เดิมมี 800 คัน ซึ่ง 500 คันแรก ปลดระวาง วันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2545 ที่เหลือส่วนใหญ่ประมาณ 200 คัน ถูกสั่งตัดจอดยังไม่มีกำหนด เมื่อต้นปี 2554 และทยอยปลดระวางทั้งหมดในปี 2561 *2ปัจจุบันพบเห็นได้ในรูปแบบรถเอกชนร่วมบริการ (ปรับปรุงสภาพตัวถัง) เช่นสาย 7 64 108 157 1013 | |
| Mercedes Benz | O1114L | 2540-2547 | 4, 5 | 30 | ข-9501 ถึง ข-9530 | *1เคยใช้เครื่องเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ 10 บาทตลอดสาย *2ตัวถังเดิมใช้สีขาวคาดม่วง ก่อนเปลี่ยนเป็นสีขาวคาดน้ำเงิน ลวดลายเดียวกับ Mercedes Benz OF1617/61 *3เคยให้บริการในสาย 1 4 37 42 47 75 76 ปอ.26(162)[28] |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ปีที่เข้าประจำการ | เขตการเดินรถที่ให้บริการ | จำนวนรถที่ให้บริการ | หมายเลขข้างรถ | ภาพประกอบ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VOLVO | B10M | 2535 | 1 | 1 | - | เป็นรถที่บริษัทวอลโว่ นำมาให้ ขสมก. ทดลองวิ่งในสาย ปอ.3(503) ปอ.4(504) ปอ.39[29] | |
| IKARUS | 283 | 2538-2550 | 2 | 50 | 2-8001 ถึง 2-8050 | *1ปลดระวางครั้งแรก เมื่อปี 2544 เนื่องจากเปลี่ยนช่างซ่อมบำรุง *2เคยให้บริการในสาย 26 168 502 512 514 ปอ.2 (502) ปอ.12 (512) ปอ.15 (514) ปอ.19 (518)[30] | |
| Mercedes-Benz | O405G | 2538-2554 | 3 | 52 | 3-9001 ถึง 3-9052 | *1 ทยอยปลดระวางตั้งแต่ปี 2550 เนื่องจากปัญหาการซ่อมบำรุง *2เคยให้บริการในสาย 145 511 ปอ.11(511) ปอ.13(513)[30] |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ปีที่เข้าประจำการ | เขตการเดินรถที่ให้บริการ | จำนวนรถที่ให้บริการ | หมายเลขข้างรถ | ภาพประกอบ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | O405 CNG | 2536-2554 | 1 | 38 | 1-1001 ถึง 1-1038 | ปลดระวางเนื่องจากปัญหาการซ่อมบำรุงและมหาอุทกภัย พ.ศ. 2554 | |
| MAN | 16.230 HOCL/R - CNG | 2536-2543, 2553–30 พฤศจิกายน 2559 | 1 | 44 | 1-2001 ถึง 1-2044 | *1เมื่อแรกประจำการ มี 44 คัน *2ปลดระวางไปก่อน เมื่อปี 2543 เนื่องจากความดันของก๊าซ NGV ยังไม่ได้มาตรฐาน ทำให้รถเสียบ่อยครั้ง *3ต่อมา ปตท.ได้ชดใช้ค่าเสียหาย และได้นำรถรุ่นดังกล่าว มาปรับปรุงใหม่ จำนวน 26 คัน (หมายเลข 2018,2020-2044) โดยรถบางคัน ถูกดัดแปลงให้เป็นประตูหน้าหลัง และเปลี่ยนหมายเลขข้างรถ เป็น 2001-2017,2019-2026 ยกเว้นหมายเลข 2018 ยังเป็นคันเดิม *4เคยให้บริการในสาย 503 522 | |
| DONGFENG HANGZHOU | DHZ6111CF (CNG) [31] | 2549 - 2550 | 1 | 1 | - | เป็นรถเมล์ใช้ก๊าซ NGV ที่บริษัท ดองแฟง หางโจวมอเตอร์ไทยแลนด์ จำกัด ให้ ขสมก. ทดลองวิ่งในสาย 522 เครื่องยนต์ 4 สูบ รหัส YC6G260N-3T 258 แรงม้า อัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ย 2.47 กม./กก.[32]
| |
| ISUZU | LV486R | 2550 - 2551 | 1 | 1 | - | เป็นรถเมล์ใช้ก๊าซ NGV ที่บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด ให้ ขสมก. ทดลองวิ่งในสาย 129 522 |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ปีที่เข้าประจำการ | เขตการเดินรถที่ให้บริการ | จำนวนรถที่ให้บริการ | หมายเลขข้างรถ | ภาพประกอบ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | OH1829/63 | 2541 - 2561 | 1, 2, 3 , 5, 6 | 397 | ข-66001-66397 | *1มี 35 ที่นั่ง *2เข้าประจำการพร้อมกับ Hino RU1JSSL (44XXX) และ Isuzu LV223S (55XXX) *3รถรุ่นนี้ประสบปัญหาการซ่อมบำรุงมากกว่ารถปรับอากาศยูโรทูรุ่นอื่นๆ ทำให้ต้องปลดระวางรถรุ่นดังกล่าวเป็นจำนวนมาก และรถชุด 30 คันสุดท้ายปลดระวางเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2561 *4ปัจจุบันพบเห็นได้ในรูปแบบรถปรับปรุงสภาพโดย สจล. (Renovate) หมายเลขข้างรถ 8-66249 ให้บริการในสาย 73ก (อู่สวนสยาม-สะพานพุทธ) |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ปีที่เข้าประจำการ | เขตการเดินรถที่ให้บริการ | จำนวนรถที่ให้บริการ | หมายเลขข้างรถ | จำนวนที่นั่ง | ภาพประกอบ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Scania | K270UB | 2554 | 5 | 1 | - | 34 | เป็นรถทดลองวิ่งในสาย 21 |
เมนูนำทาง
รายการเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑลใกล้เคียง
แหล่งที่มา
WikiPedia: รายการเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล