เมนูนำทาง
สถานีภาวนา สัญญาการก่อสร้างสัญญาการก่อสร้างของรถไฟฟ้าสายสีเหลืองจะใช้วิธีการมอบสัมปทานทั้งโครงการ โดยสัมปทานเป็นของบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (Eastern Bangkok Monorail; EBM) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนโดยกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ ซึ่งประกอบด้วย บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และบริษัท ราช กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) (บริษัท ผลิตไฟฟ้าราชบุรีโฮลดิ้ง จำกัด (มหาชน) เดิม) ระยะเวลาสัมปทาน 33 ปี 3 เดือน แบ่งเป็นระยะเวลาก่อสร้าง 3 ปี 3 เดือน (39 เดือน) และดำเนินการงานเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุง 30 ปี ซึ่งมีรายละเอียดของสัญญาดังนี้
ลำดับที่ | เนื้องาน | ความคืบหน้า (ณ สิ้นเดือน กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564)[5] |
---|---|---|
ระยะที่ 1 - ออกแบบและก่อสร้างงานโยธา รวมถึงจัดหาระบบรถไฟฟ้า | 74.23 % | |
1.1 | งานออกแบบควบคู่การก่อสร้างโครงสร้างทางยกระดับทั้งโครงการ ระยะทาง 32 กม. (19.88 ไมล์) งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง และอาคารจอดแล้วจร | 77.97 % |
1.2 | งานปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิ | |
1.3 | งานปรับปรุงโครงสร้างสะพานข้ามคลองแสนแสบ | |
1.4 | งานก่อสร้างสะพานข้ามแยกพรีเมียร์ | |
1.5 | งานก่อสร้างอุโมงค์ลอดแยกพัฒนาการ | |
1.6 | งานรื้อย้ายและก่อสร้างอาคารและระบบสาธารณูปโภคภายในพื้นที่บริเวณแขวงทางหลวงสมุทรปราการ | |
1.7 | งานปรับปรุงระบบระบายน้ำบนถนนศรีนครินทร์ | |
1.8 | งานปรับแก้โครงการตามที่ถูกร้องเรียนจากประชาชนในพื้นที่ | |
1.9 | งานจัดหาระบบรถไฟฟ้า ระบบไฟฟ้ากำลัง ระบบสื่อสาร ระบบจัดเก็บค่าโดยสาร ระบบประตูกั้นชานชาลา และระบบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง | 69.35 % |
ระยะที่ 2 - งานเดินรถไฟฟ้า และการซ่อมบำรุง | ||
2.1 | งานเดินรถไฟฟ้ารวมการซ่อมบำรุงเป็นระยะเวลา 30 ปี นับตั้งแต่วันที่ รฟม. กำหนดให้มีการเดินรถอย่างเป็นทางการ |
โดยอ้างอิงถึงสัญญาว่าด้วยความเข้าใจของ กิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ ซึ่งเป็นผู้ชนะการประมูลโครงการ ผู้ร่วมทุนแต่ละรายจะมีหน้าที่ดังต่อไปนี้
ทั้งนี้สัญญาว่าด้วยความเข้าใจของ กิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ จะสิ้นสุดลง ณ วันที่สิ้นสุดสัญญาสัมปทานโครงการ
รถไฟฟ้าสายสีเหลือง มีมูลค่ารวม 51,810 ล้านบาท แบ่งเป็นรัฐฯ ลงทุนเฉพาะค่าจัดสรรกรรมสิทธิ์ที่ดิน 6,013 ล้านบาท เอกชนลงทุนในส่วนของงานโยธา 23,206 ล้านบาท และค่างานระบบรถไฟฟ้า 22,591 ล้านบาท โดยกลุ่มบีเอสอาร์ขอรับเงินสนับสนุนโครงการจากภาครัฐฯ 25,050 ล้านบาท และกลุ่มบีเอสอาร์ลงทุนเอง 26,760 ล้านบาท โดยเป็นเงินกู้ระยะยาวจากธนาคารกรุงเทพ ธนาคารกรุงไทย และธนาคารไทยพาณิชย์ 31,680 ล้านบาท และเป็นหุ้นกู้เพื่ออนุรักษ์สิ่งแวดล้อม (Green Bond) 6,500 ล้านบาท
เมนูนำทาง
สถานีภาวนา สัญญาการก่อสร้างใกล้เคียง
สถานีภาวนาแหล่งที่มา
WikiPedia: สถานีภาวนา