เมอร์เซเดส-เบนซ์_เอสแอลเอส-คลาส
| ระบบเกียร์ | เกียร์ดูโอคลัชอัตโนมัติ 7 จังหวะ |
|---|---|
| รุ่นต่อไป | เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที |
| เครื่องยนต์ | 6.2 L เครื่องเมอร์เซเดส เอ็ม156 V8, DOHC |
| น้ำหนัก | 1,619 กก. (3,570 ปอนด์)[1] |
| ประเภท | รถยนต์นั่งประเภทหรูหราสมรรถนะสูง (Sports car) |
| รุ่นปี | ค.ศ. 2010 – 2015 |
| ความกว้าง | 1,939 มม. (76.3 นิ้ว) |
| เริ่มผลิตเมื่อ | ค.ศ. 2010 – 2014 |
| ผู้ออกแบบ | มาร์ค เฟเธอร์สตัน (Mark Fetherston) (ค.ศ. 2007) |
| บริษัทผู้ผลิต | เมอร์เซเดส-เบนซ์ |
| ความยาว | 4,638 มม. (182.6 นิ้ว) |
| ความสูง | คูเป: 1,252 มม. (49 นิ้ว) โรดสเตอร์: 1,262 มม. (50 นิ้ว) |
| โครงสร้าง | เครื่องยนตร์หน้าลำ ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (FMR) พร้อมเพลาส่งกำลัง เครื่องยนตร์หน้าลำ ขับเคลื่อนทุกล้อ (FM4) ในรุ่น Electric Drive |
| จำนวนประตู | 2 แบบกัลวิงดอร์ (Gull-wing doors; คูเป) 2 แบบบานเปิดธรรมดา (โรดสเตอร์) |
| รุ่นก่อนหน้า | เมอร์เซเดส-เบนซ์ 300เอสแอล เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลอาร์ แม็คลาเรน |
| รูปแบบตัวถัง | 2 ประตู คูเป 2 ประตู โรดสเตอร์ |
| ระยะฐานล้อ | 2,680 มม. (105.5 นิ้ว) |
| รุ่นที่คล้ายกัน | เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที |
| แหล่งผลิต | ซินเดลฟิงเงน, ประเทศเยอรมนี |
