เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี_จีที
เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี_จีที

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี_จีที

บทความนี้ใช้ระบบคริสต์ศักราช เพราะอ้างอิงคริสต์ศักราชและคริสต์ศตวรรษ หรืออย่างใดอย่างหนึ่งเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที (อังกฤษ: Mercedes-AMG GT) (C109) เป็นรถยนต์นั่งประเภทหรูหราสมรรถนะสูง เครื่องยนตร์หน้าลำ ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (FMR) 2 ประตู 2 ที่นั่ง พัฒนาโดย เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี บริษัททำเครื่องยนต์พิเศษของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ รถได้รับการออกแบบภายนอกเช่นเดียวกับเอสแอลเอสโดย มาร์ก แฟเทอร์สัน (Mark Fetherston)[1] และภายในโดยแจน คอล (Jan Kaul)[2] เปิดเผยครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 กันยายน ค.ศ. 2014 และเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม 2014[4] ที่งานปารีสมอเตอร์โชว์ เป็นรุ่นที่ออกแบบมาเพื่อแทนสายการผลิต เอสแอลเอส ที่ได้หยุดการผลิตลงในปี ค.ศ. 2014 นอกจานี้ยังถือเป็นสายการผลิตที่ 2 ที่ผลิตจากค่าย เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี รถประกอบด้วยอะลูมิเนียมโดยรวมคิดเป็น 93% โดยที่เหลือเป็นแม็กนีเซียม ในช่วงฐานล่างบริเวณด้านหน้ารถ ในส่วนระบบขับเคลื่อนเป็นเกียร์ดูอัล-คลัทซ์ AMG SPEEDSHIFT DCT 7 จังหวะ เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที ได้ออกรุ่นย่อยเป็น 2 รุ่น คือ เอเอ็มจี จีที (AMG GT) และ เอเอ็มจี จีที เอส (AMG GT S) ซึ่งมีสมรรถนะภาพสูงกว่ารุ่นมาตราฐานเล็กน้อย แต่ถึงอย่างไรก็ดีสมรรถนะภาพโดยรวมถือว่าต่ำกว่ารุ่นเอสแอลเอส ก่อนหน้านี้เป็นอย่างมาก โดยเอเอ็มจี จีที ใช้เครื่องขนาด 4.0 ลิตร M178 twin-turbo จำนวน 8 ลูกสูบ V8 (340–375 kW) ในขณะที่เอสแอลเอส ใช้เครื่องขนาด 6.2 ลิตร ซึ่งเหตุผลที่ลดสมรรถนะภาพลงเพื่อจำหน่ายในตลาดที่ต่ำลงมา และเพื่อเทียบชั้นกับรุ่นที่ใกล้เคียงจากค่ายอื่นๆ เช่น ปอร์เช่ 911 เป็นต้น เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที ซี (AMG GT C) และ เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที อาร์ (AMG GT R) ได้เปิดตัวในประเทศไทยเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2560 ราคา 16,800,000 บาท (AMG GT C) และ ราคา 17,400,000 บาท (AMG GT R) เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที อาร์ รุ่นปรับโฉม (AMG GT R Facelift) ได้เปิดตัวในประเทศไทยเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2562 ราคา 17,900,000 บาท

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี_จีที

ระบบเกียร์ เกียร์ดูโอคลัช AMG SPEEDSHIFT DCT 7 จังหวะ
เครื่องยนต์ 3.0 L เครื่องเมอร์เซเดส เอ็ม256 ทวิน-เทอร์โบ I6 เครื่องน้ำมันเบนซิน
4.0 L เครื่องเมอร์เซเดส เอ็ม178 (เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี) ทวิน-เทอร์โบ V8 เครื่องน้ำมันเบนซิน
ประเภท รถยนต์นั่งประเภทหรูหราสมรรถนะสูง (Sports car)
น้ำหนัก 1,615–1,645 กก. (3,560–3,627 ปอนด์)
รุ่นปี ค.ศ. 2015 – ปัจจุบัน
ความกว้าง 1,939 มม. (76.3 นิ้ว)[3]
เริ่มผลิตเมื่อ ค.ศ. 2014 – ปัจจุบัน
ผู้ออกแบบ โรเบิร์ต เลสนิก (Robert Lesnik), กาเบรียล นีเมธ (Gabriel Nemeth), ฮิวอี ลี (Huey Lee), มาร์ค เฟเธอร์สตัน (Mark Fetherston; ภายนอก)[1]
Jan Kaul (interior)[2]
บริษัทผู้ผลิต เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี
ความยาว 4,546 มม. (179.0 นิ้ว)[3]
ความสูง 1,288 มม. (50.7 นิ้ว)[3]
โครงสร้าง เครื่องยนตร์หน้าลำ ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (FMR)
จำนวนประตู 2 แบบบานเปิดธรรมดา
4 แบบบานเปิดธรรมดา
รุ่นก่อนหน้า เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลเอส เอเอ็มจี
รูปแบบตัวถัง 2 ประตู คูเป
2 ประตู โรดสเตอร์
5 ประตู ลิฟต์แบค (ค.ศ.2018)
ระยะฐานล้อ 2,630 มม. (103.5 นิ้ว)[3]
รุ่นที่คล้ายกัน เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลเอส เอเอ็มจี
เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที 4-ประตู
แหล่งผลิต ซินเดลฟิงเงน, ประเทศเยอรมนี

ใกล้เคียง

เมอร์คาวา เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอล-คลาส เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส เมอร์รีคริสต์มาส (อัลบั้มมารายห์ แครี) เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส เมอร์เซเดส-เบนซ์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลเค-คลาส เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลอาร์ แม็คลาเรน เมอร์รี่คิงส์