เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี_จีที
ระบบเกียร์ | เกียร์ดูโอคลัช AMG SPEEDSHIFT DCT 7 จังหวะ |
---|---|
เครื่องยนต์ | 3.0 L เครื่องเมอร์เซเดส เอ็ม256 ทวิน-เทอร์โบ I6 เครื่องน้ำมันเบนซิน 4.0 L เครื่องเมอร์เซเดส เอ็ม178 (เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี) ทวิน-เทอร์โบ V8 เครื่องน้ำมันเบนซิน |
ประเภท | รถยนต์นั่งประเภทหรูหราสมรรถนะสูง (Sports car) |
น้ำหนัก | 1,615–1,645 กก. (3,560–3,627 ปอนด์) |
รุ่นปี | ค.ศ. 2015 – ปัจจุบัน |
ความกว้าง | 1,939 มม. (76.3 นิ้ว)[3] |
เริ่มผลิตเมื่อ | ค.ศ. 2014 – ปัจจุบัน |
ผู้ออกแบบ | โรเบิร์ต เลสนิก (Robert Lesnik), กาเบรียล นีเมธ (Gabriel Nemeth), ฮิวอี ลี (Huey Lee), มาร์ค เฟเธอร์สตัน (Mark Fetherston; ภายนอก)[1] Jan Kaul (interior)[2] |
บริษัทผู้ผลิต | เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี |
ความยาว | 4,546 มม. (179.0 นิ้ว)[3] |
ความสูง | 1,288 มม. (50.7 นิ้ว)[3] |
โครงสร้าง | เครื่องยนตร์หน้าลำ ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (FMR) |
จำนวนประตู | 2 แบบบานเปิดธรรมดา 4 แบบบานเปิดธรรมดา |
รุ่นก่อนหน้า | เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลเอส เอเอ็มจี |
รูปแบบตัวถัง | 2 ประตู คูเป 2 ประตู โรดสเตอร์ 5 ประตู ลิฟต์แบค (ค.ศ.2018) |
ระยะฐานล้อ | 2,630 มม. (103.5 นิ้ว)[3] |
รุ่นที่คล้ายกัน | เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลเอส เอเอ็มจี เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที 4-ประตู |
แหล่งผลิต | ซินเดลฟิงเงน, ประเทศเยอรมนี |