โบอิง_377_สตาร์โตครุยเซอร์
โบอิง_377_สตาร์โตครุยเซอร์

โบอิง_377_สตาร์โตครุยเซอร์

โบอิง 377 สตาร์โตครุยเซอร์ (Boeing 377 Stratocruiser) เป็นเครื่องบินโดยสารพิสัยบินยาวขนาดใหญ่ ใช้เครื่องยนต์ 4 ตัว การออกแบบที่ทันสมัยในตอนนั้น; คุณลักษณะใหม่ของมันรวมถึงดาดฟ้าสองชั้นและห้องโดยสารที่มีแรงดันอากาศซึ่งเป็นคุณลักษณะใหม่ในอากาศยานขนส่ง สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 100 คน บนชั้นธรรมดา บวก 14 ในเลานจ์ชั้นล่าง; ที่นั่งปกติสำหรับผู้โดยสาร 63 หรือ 84 คนหรือผู้โดยสารที่มีที่นั่งจำนวน 28 คนและห้าที่นั่งสตาร์โตครุยเซอร์มีขนาดใหญ่กว่าดักลาส ดีซี-6 และล็อกฮีด คอนสเทลเลชั่น และมีต้นทุนเพิ่มขึ้นในการซื้อและใช้งาน ความน่าเชื่อถือของมันไม่ดีส่วนใหญ่เกิดจากปัญหาที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์พิสตัน Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major และปัญหาโครงสร้างและการควบคุมด้วยใบพัด มีเพียง 55 ลำ ที่สร้างขึ้นสำหรับสายการบิน และเครื่องบินต้นแบบ 1 ลำ

โบอิง_377_สตาร์โตครุยเซอร์

จำนวนที่ผลิต 56 ลำ [1][2]
พัฒนามาจาก โบอิง C-97 สตาร์โตเฟรช์ตเตอร์
บินครั้งแรก 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2490
ปลดประจำการ พ.ศ. 2506
สถานะ ปลดประจำการแล้ว
บริษัทผู้ผลิต เครื่องบินพาณิชย์โบอิง
ชาติกำเนิด สหรัฐอเมริกา
เริ่มใช้ 1 เมษายน พ.ศ. 2492 กับแพนอเมริกันเวิลด์แอร์เวย์
บทบาท อากาศยานพิสตัน พิสัยบินยาว
มูลค่า 1,225,000 เหรียญสหรัฐ (พ.ศ. 2488)
ผู้ใช้งานหลัก แพนอเมริกันเวิลด์แอร์เวย์