ประเทศสิงค์โปรเป็นผู้ริเริ่มการนำระบบถนนที่ทันสมัย เพื่อใช้ในพื้นที่ใจกลางเมืองซึ่งมีความแออัดมากที่สุด โดยใช้ระบบคิดค่าธรรมเนียมการใช้ถนน ก่อนที่จะพัฒนาเป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์

• ระยะทางรวมของทางพิเศษ: 161 กิโลเมตร
• ระยะทางรวมของถนนสายหลัก: 645 กิโลเมตร
• ระยะทางรวมของถนนสายรอง: 557 กิโลเมตร
• ระยะทางรวมของถนนท้องถิ่น: 2048 กิโลเมตร (ในปี พ.ศ. 2554)[1]

ประเทศสิงคโปร์ใช้ระบบจราจรซ้ายมือ ซึ่งใช้ในทุกประเทศที่เป็นประเทศเครือจักรภพแห่งประชาชาติ ในปี พ.ศ. 2557 สิงคโปร์มีรถยนต์จำนวน 973,004 คัน[2]

ทางพิเศษ

• ทางพิเศษ Ayer Rajah (AYE)
• ทางพิเศษ Bukit Timah (BKE)
• ทางพิเศษกลาง (CTE)
• ทางพิเศษพาร์กเวย์ชายฝั่งตะวันออก (ECP)
• ทางพิเศษท่าจอดเรือชายฝั่ง (MCE)
• ทางพิเศษ Kallang–Paya Lebar (KPE)
• ทางพิเศษ Kranji (KJE)
• ทางพิเศษแพนไอแลนด์ (PIE)
• ทางพิเศษ Seletar (SLE)
• ทางพิเศษ Tampines (TPE)
• ทางพิเศษเหนือ–ใต้ (กำลังวางแผน)