ทางหลวง

ทางด่วน

ทางด่วนค่อนข้างเป็นแนวคิดใหม่ของประเทศเวียดนาม เพราะการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ถนนสายหลักยังมีความอันตรายอันเนื่องมาจากการออกแบบที่ไม่เหมาะสม ทางด่วนจึงเป็นการแก้ปัญหาตามเส้นทางที่สำคัญ โดยการแยกการจราจรทางไกลและใช้ความเร็วสูงออกจากการจราจรในท้องถิ่นและใช้ความเร็วต่ำ

ประเทศเวียดนามมีทางด่วนด้วยกัน 2 ประเภท ทั้งคู่มีจำนวนช่องจราจรอย่างน้อย 2 ช่องในแต่ละทิศทาง แต่ประเภทเอจะมีทางแยกต่างระดับ ขณะที่ของประเภทบีเป็นทางแยกระดับเดียวกัน สามารถใช้ความเร็วได้ตั้งแต่ 60, 80, 100 จนถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ รถโดยสารประจำทาง และรถบรรทุกทุกคัน อนุญาตให้ใช้ทางด่วนได้ ยกเว้นรถจักรยานยนต์ และรถอื่น ๆ ที่มีกำลังเครื่องยนต์น้อยกว่า 70 ซีซี

• ทางด่วนฮานอย–ไฮฟอง ระยะทาง 96 กิโลเมตร
• ทางด่วนเหนือ–ใต้
  • ฮานอย–นิญบิ่ญ ระยะทาง 84 กิโลเมตร
  • ทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี–ล็องทัญ–เดาซาย
  • ทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี–ตรังล็อง
• ฮานอย–ท้ายเงวียน ระยะทาง 61 กิโลเมตร
• ฮานอย–บั๊กซาง ระยะทาง 63.5 กิโลเมตร
• ทางหลวงล้าง–ฮหว่าหลัก (ฮานอย) ระยะทาง 31 กิโลเมตร
• ฮานอย–ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย ระยะทาง 35 กิโลเมตร
• ฮานอย–หล่าวกาย (จุดผ่านแดนหล่าวกาย) ระยะทาง 279 กิโลเมตร
• เลียนเคือง–แปรน (เลิมด่ง) ระยะทาง 18 กิโลเมตร
• นครโฮจิมินห์–ล็องคั้ญ ระยะทาง 45 กิโลเมตร
• ไฮฟอง–กว๋างนิญ