ตู้รถนั่งและนอนปรับอากาศชั้น2 (บนท.ป.JR) สีเดิม ก่อนที่จะทำสีใหม่เป็นสีม่วงในปัจจุบัน(ปัจจุบันไม่ได้ใช้งานในขบวนหลัก แต่จะพ่วงเป็นรถเสริมในช่วงเทศกาล)ตู้รถนั่งปรับอากาศชั้น2 (บชท.ป.JR) ปัจจุบันเหลือใช้การได้3คัน คือ บชท.ป.103 107 และ 108 โดยใช้งานในขบวนรถพิเศษนำเที่ยวที่ 909/910 ในโอกาสพิเศษ และ บชท.ป.101 ถูกดัดแปลงเป็นรถจัดเฉพาะปรับอากาศ บจพ.ป.111

การรถไฟแห่งประเทศไทยได้รับมอบรถบลูเทรนที่ใช้แล้วโดยไม่คิดค่าตอบแทนทั้งหมด 62 คัน แบ่งเป็นจากบริษัท JR-West ในปี พ.ศ. 2547 จำนวน 20 คัน และปี พ.ศ. 2551 จำนวน 32 คัน และจากบริษัท JR-Hokkaido ในปี พ.ศ. 2559 จำนวน 10 คัน โดยนำมาทำการปรับความกว้างล้อ (Regauge) จาก 1067 มิลลิเมตร ตามมาตรฐานทางรถไฟญี่ปุ่น เป็น 1000 มิลลิเมตร ตามมาตรฐานทางรถไฟในประเทศไทยและภูมิภาคอาเซียน และปรับปรุงเล็กน้อย

รถบลูเทรนที่ได้รับมอบจากบริษัท JR-West เคยใช้เป็นรถไฟด่วนพิเศษ ไปมหกรรมพืชสวนโลกเฉลิมพระเกียรติฯ ราชพฤกษ์ 2549 เรียกว่า ขบวนรถด่วนพิเศษราชพฤกษ์ หรือขบวนพิเศษโดยสารที่ 963/964 กรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพ ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2549 - 31 มกราคม 2550 ในปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทยยุติการให้บริการรถบลูเทรนแล้ว เนื่องจากตัวรถที่เริ่มชำรุดและเก่า ประกอบกับค่าบำรุงรักษาใช้จ่ายมาก จึงได้ทำการยกเลิกไปเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2559 โดยให้โดยสารครั้งสุดท้ายในขบวน 13/14 กรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพ หลังจากยกเลิกรถบลูเทรนแล้วขบวน13/14 ใช้ตู้โดยสารรุ่น ฮุนได(บนอ.ป),โตกิว(บนท.ป),แดวูรุ่นเก่า(บนท.ป) แทนบลูเทรน ปัจจุบัน รฟท.ได้นำรถบลูเทรนบางส่วนไปใช้งานเป็นรถเสริมในบางขบวน รวมถึงนำไปดัดแปลงเป็นรถจัดเฉพาะปรับอากาศ(บจพ.ป.)จำนวน 3 คัน คือ บจพ.ป.111(บชท.ป.101) บจพ.ป.221(บนท.ป.101) และ บจพ.ป.241(บฟก.2) และล่าสุดได้นำรถบลูเทรนจำนวน 16 คันมาปรับปรุงใหม่ในสีเทา-แดง และดัดแปลงระบบเพื่อใช้งานร่วมกับรถไฟฟ้ากำลังปรับอากาศ (บฟก.ป.Power Car) เพื่อลดมลพิษในการนำขบวนรถขึ้นสถานีกลางบางซื่อต่อไป

รถบลูเทรนที่ได้รับมอบจากบริษัท JR-Hokkaido ในปี พ.ศ. 2559 เป็นรถนั่งปรับอากาศทั้ง 10 คัน แบ่งเป็นรุ่น Oha 14 จำนวน 5 คัน และรุ่น Suhafu 14 จำนวน 5 คัน ปัจจุบันอยู่ในโครงการดัดแปลงเป็นรถไฟท่องเที่ยวชุดแรกของ รฟท.ตามนโยบายของรัฐบาล ซึ่งจะนำมาใช้ในเส้นทาง กรุงเทพ-น้ำตก และ เชียงใหม่-ลำปาง

หมายเลขและรุ่นรถที่ได้รับมอบมา

จากบริษัท JR-West ปี พ.ศ. 2547 จำนวน 20 คัน

• Oha 14 หมายเลข 74-76,78-81
• Ohafu 15 หมายเลข 21
• Ohane 14 หมายเลข 33
• Ohane 15 หมายเลข 10,11,25
• Suhanefu 14 หมายเลข 25,50
• Suhanefu 15 หมายเลข 5,6,9,10,11,13

จากบริษัท JR-West ปี พ.ศ. 2551 จำนวน 32 คัน

• Ohane 25 หมายเลข 76,162,163,165,168,170,171,174,186,187,188,192,193,194,195,197,199,200,205
• Ohanefu 15 หมายเลข 8,15,17,18,137,139,148,301,302,302
• Orone 25 หมายเลข 302,304
• Suha 25 หมายเลข 301

จากบริษัท JR-Hokkaido ปี พ.ศ. 2559 จำนวน 10 คัน

• Oha 14 หมายเลข 503,507,508,510,531
• Suhafu 14 หมายเลข 506,509,551,555,556