เมนูนำทาง
ยูเอช-1เอ็น_ทวินฮิวอี้ การพัฒนามันมีพื้นฐานมาจากโครงสร้างของเบลล์ 205 เบลล์ 212 นั้นเดิมทีถูกสร้างให้กับกองกำลังของแคนาดาภายใต้ชื่อซียูเอช-1เอ็น ทวินฮิวอี้ ต่อมาแคนาดาได้ใช้ระบบชื่อใหม่และมันก็ถูกตั้งชื่อใหม่ว่าซีเอช-135 ทวินฮิวอี้[2] ทางแคนาดาได้อนุมัติการพัฒนาเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2511[1] และได้ทำการซื้อ 50 ลำพร้อมการส่งที่เกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคมพ.ศ. 2514[3]
ทางกองทัพสหรัฐฯ ไม่สนใจที่จะซื้อทวินฮิวอี้ การซื้อเครื่องบินของสหรัฐฯ ถูกโต้แย้งโดยประธานคณะกรรมการด้านอาวุธในตอนนั้นที่ชื่อเมนดัล ริเวอร์ส ริเวอร์สคิดเช่นนั้นเพราะเครื่องยนต์ของเครื่องบินนั้นถูกผลิตในแคนาดา รัฐบาลแคนาดาไม่ได้สนับสนุนการมีส่วมเกี่ยวของของสหรัฐฯ ในเวียดนามและได้โต้แย้งนโยบายของสหรัฐฯ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ริเวอร์สยังได้คำนึงถึงการจัดซื้อเครื่องยนต์ที่อาจให้ผลทางลบต่อการค้าขายกับแคนาดา สภาคองเกรสทำการอนุมัติการซื้อเมื่อสหรัฐฯ เป็นผู้สร้างเครื่องยนต์เองเท่านั้น เมื่อสำเร็จผลกองทัพสหรัฐฯ ก็สั่งซื้อเบลล์ 212 จำนวน 294 ลำภายใต้ชื่อยูเอช-1เอ็น พร้อมการส่งในปีพ.ศ. 2513[3]
ไม่เหมือนกับของแคนาดา ในสหรัฐฯ ยูเอช-1เอ็นได้รับชื่ออย่างเป็นทางการว่า"ไอโรควอยส์"จากยูเอช-1 ถึงแม้ว่าบุคคลในสหรัฐฯ มักจะเรียกมันว่า"ฮิวอี้"หรือ"ทวินฮิวอี้"ก็ตาม[4]
เบลล์ 412 เป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของเบลล์ 212 ความแตกต่างตือการใช้ระบบสี่ใบพัด[3]
เมนูนำทาง
ยูเอช-1เอ็น_ทวินฮิวอี้ การพัฒนาใกล้เคียง
ยูเอช-60 แบล็กฮอว์ก ยูเอชที (วงดนตรี) ยูเอช-1เอ็น ทวินฮิวอี้ ยูเอชเอฟ ยูเอช-1วาย วีนอม ยูเอช-1 ไอระควอย ยูเอชที ยูเอฟโอ ยูเอสเอส ทีโอดอร์ โรเซอเวลต์ (CVN-71) ยูเอสเอส นิมิตซ์ (CVN-68)แหล่งที่มา
WikiPedia: ยูเอช-1เอ็น_ทวินฮิวอี้ http://www.airforce.forces.gc.ca/site/equip/histor... http://www.ody.ca/~bwalker/CF_twin_huey.html http://www.history.navy.mil/planes/ah1.htm http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=... http://hqinet001.hqmc.usmc.mil/AVN/documents/aircr... http://www.vectorsite.net/avhuey.html http://web.archive.org/web/20070613004018/http://w... https://commons.wikimedia.org/wiki/UH-1_Twin_Huey?...