รถไฟวงแหวนเดลี ของ รถไฟชานเมืองเดลี

รถไฟวงแหวนเดลี
ข้อมูลทั่วไป
รูปแบบรถไฟชานเมือง
ระบบรถไฟชานเมืองเดลี
ที่ตั้งเดลี ประเทศอินเดีย
ปลายทางสถานีนิซามุดดิน
สถานีนิซามุดดิน
ผู้โดยสารต่อวัน5,000 คน
การดำเนินงาน
เปิดเมื่อค.ศ. 1975
ผู้ดำเนินงานการรถไฟเหนือ
Characterระดับดิน
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง35 km (22 mi)
รางกว้าง1,676 mm (5 ft 6 in) รางอินเดีย

รถไฟวงแหวนเดลี เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟชานเมืองเดลี มีลักษณะเป็นวงกลม และขนานไปกับถนนวงแหวน โดยรถไฟวงแหวน มีการวางแผนเพื่อรับรองการใช้งานในเอเชียนเกมส์ 1982 เริ่มเปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1975 และได้พัฒนาขึ้นระหว่างช่วงเอเชียนเกมส์ สายนี้มีระยะทางยาว 35 กิโลเมตร ใช้เวลาในการเดินตลอดสาย 1 ชั่วโมง 30 นาที ถึง 2 ชั่วโมง โดยยึด สถานีนิซามุดดิน เป็นสถานีต้นทางและปลายทาง รถไฟเปิดเวลา 8 นาฬิกา และปิดเวลา 19 นาฬิกา เนื่องจากราคาตั๋วไป-กลับของสาย มีราคา 12 รูปีอินเดีย ซึ่งน้อยมากเมื่อเทียบกับของรถไฟใต้ดิน ซึ่งมีราคา 60 รูปีอินเดีย ดังนั้น รถไฟวงแหวนจึงเป็นที่นิยมของกลุ่มคนระดับกลางและระดับยากจน[2] รถไฟแต่ละขบวนวิ่งห่างกัน 1 นาที ถึง 1 นาที 30 นาที ในภายหลังจากที่โครงข่ายรถไฟเดลีขยายไปไกลกว่าถนนวงแหวน ทำให้รถไฟวงแหวนเป็นระบบรถไฟที่มากเกินจำเป็น อย่างไรก็ตาม ก่อนที่กีฬาจักรภพอังกฤษ 2011 จะเริ่มขึ้น ได้มีการเปิดใช้งานสถานีรถไฟ 7 สถานี ใกล้กับสนามกีฬา[3][4]

แผนที่รถไฟวงแหวนเดลี

ใกล้เคียง

รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม รถไฟชานเมือง รถไฟชิบายามะ รถไฟชานเมืองเดลี รถไฟชานเมืองของการรถไฟแห่งชาติฟิลิปปินส์ รถไฟชานเมืองบูดาเปสต์ รถไฟชานเมือง สายสีแดง รถไฟชานเมืองวอร์ซอ รถไฟชานเมืองในประเทศอินเดีย รถไฟชินคันเซ็น