เมนูนำทาง
รถไฟชานเมืองเดลี รถไฟวงแหวนเดลีรถไฟวงแหวนเดลี | |
---|---|
ข้อมูลทั่วไป | |
รูปแบบ | รถไฟชานเมือง |
ระบบ | รถไฟชานเมืองเดลี |
ที่ตั้ง | เดลี ประเทศอินเดีย |
ปลายทาง | สถานีนิซามุดดิน สถานีนิซามุดดิน |
ผู้โดยสารต่อวัน | 5,000 คน |
การดำเนินงาน | |
เปิดเมื่อ | ค.ศ. 1975 |
ผู้ดำเนินงาน | การรถไฟเหนือ |
Character | ระดับดิน |
ข้อมูลทางเทคนิค | |
ระยะทาง | 35 km (22 mi) |
รางกว้าง | 1,676 mm (5 ft 6 in) รางอินเดีย |
รถไฟวงแหวนเดลี เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟชานเมืองเดลี มีลักษณะเป็นวงกลม และขนานไปกับถนนวงแหวน โดยรถไฟวงแหวน มีการวางแผนเพื่อรับรองการใช้งานในเอเชียนเกมส์ 1982 เริ่มเปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1975 และได้พัฒนาขึ้นระหว่างช่วงเอเชียนเกมส์ สายนี้มีระยะทางยาว 35 กิโลเมตร ใช้เวลาในการเดินตลอดสาย 1 ชั่วโมง 30 นาที ถึง 2 ชั่วโมง โดยยึด สถานีนิซามุดดิน เป็นสถานีต้นทางและปลายทาง รถไฟเปิดเวลา 8 นาฬิกา และปิดเวลา 19 นาฬิกา เนื่องจากราคาตั๋วไป-กลับของสาย มีราคา 12 รูปีอินเดีย ซึ่งน้อยมากเมื่อเทียบกับของรถไฟใต้ดิน ซึ่งมีราคา 60 รูปีอินเดีย ดังนั้น รถไฟวงแหวนจึงเป็นที่นิยมของกลุ่มคนระดับกลางและระดับยากจน[2] รถไฟแต่ละขบวนวิ่งห่างกัน 1 นาที ถึง 1 นาที 30 นาที ในภายหลังจากที่โครงข่ายรถไฟเดลีขยายไปไกลกว่าถนนวงแหวน ทำให้รถไฟวงแหวนเป็นระบบรถไฟที่มากเกินจำเป็น อย่างไรก็ตาม ก่อนที่กีฬาจักรภพอังกฤษ 2011 จะเริ่มขึ้น ได้มีการเปิดใช้งานสถานีรถไฟ 7 สถานี ใกล้กับสนามกีฬา[3][4]
แผนที่รถไฟวงแหวนเดลีเมนูนำทาง
รถไฟชานเมืองเดลี รถไฟวงแหวนเดลีใกล้เคียง
รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม รถไฟชานเมือง รถไฟชิบายามะ รถไฟชานเมืองเดลี รถไฟชานเมืองของการรถไฟแห่งชาติฟิลิปปินส์ รถไฟชานเมืองบูดาเปสต์ รถไฟชานเมือง สายสีแดง รถไฟชานเมืองวอร์ซอ รถไฟชานเมืองในประเทศอินเดีย รถไฟชินคันเซ็นแหล่งที่มา
WikiPedia: รถไฟชานเมืองเดลี http://www.deccanherald.com/content/224687/ring-ra... http://www.indianexpress.com/news/changing-delhi-m... http://indiarailinfo.com/trains/delhiemu http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2004-0... http://www.livemint.com/2012/02/17201309/The-road-... http://indiatoday.intoday.in/index.php?option=com_...