ระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

ระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

ระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (อังกฤษ: Suvarnabhumi Airport Automated People Mover) หรือ เอพีเอ็ม สุวรรณภูมิ เป็นระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติใต้ทางวิ่งท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เชื่อมอาคารผู้โดยสารหลักกับอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2566 โดยมีระยะทางรวม 1 กิโลเมตร (0.62 ไมล์) จากอาคารผู้โดยสารหลักถึงอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 และเป็นระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติในท่าอากาศยานสายแรกในไทย[1]

ระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

ประเภท ระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ
ความเร็วสูงสุด 80 km/h (50 mph)
จำนวนสถานี 2
จำนวนขบวน 6
การจ่ายไฟฟ้า 750V DC
เริ่มดำเนินงาน 28 กันยายน พ.ศ. 2566; 4 เดือนก่อน (2566-09-28)
ล้อขับเคลื่อน NeoVal (AirVal version)
จำนวนสาย 1
ที่ตั้ง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ประเทศไทย
ระยะทาง 1 km (0.62 mi)
ลักษณะ ทางใต้ดิน
ผังเส้นทาง
ผังเส้นทาง

แอร์พอร์ต เรล ลิงก์
อาคารผู้โดยสารหลัก
อาคาร SAT-1
โครงการในอนาคต
ผู้ดำเนินงาน ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

ใกล้เคียง

ระบบขนส่งมวลชนเร็ว ระบบขนส่งทางรางในเขตเมือง ระบบขับถ่ายปัสสาวะ ระบบขนส่งมวลชนเจนไน ระบบขนส่งมวลชนอ่าวซานฟรานซิสโก ระบบขนส่งมวลชนริมน้ำโตเกียว สายริงไก ระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระบบขนส่งผู้โดยสาร ระบบขนส่งทางรางขนาดกลาง ระบบขนส่งและจราจรอัจฉริยะ