สะพานอ่าวประกอบด้วยสองช่วงคือ ทิศตะวันออกและทิศตะวันตกของเกาะเยอร์บาบเวนา ซึ่งเป็นเกาะหินธรรมชาติกลางอ่าวภายในเขตเมืองซานฟรานซิสโก ช่วงตะวันตกเชื่อมระหว่างเกาะเยอร์บาบเวนาและตัวเมืองซานฟรานซิสโก เป็นสะพานแขวนสองช่วงเชื่อมต่อกันที่จุดยึดกลาง[15] รินคอนฮิลล์เป็นจุดยึดฝั่งตะวันตกและจุดเชื่อมกับซานฟรานซิสโก โดยเชื่อมต่อด้วยช่วงสะพานขึงสั้นอีกสามช่วง ส่วนช่วงตะวันออกเชื่อมระหว่างเกาะเยอร์บาบเวนาและเมืองโอกแลนด์ อดีตเคยเป็นสะพานยื่นที่มีช่วงเสากลางคู่ ช่วงสะพานโครงเหล็กขนาดกลาง 5 ช่วง และทางเลียบเขื่อนแบบโครงเหล็ก 14 ช่วง เนื่องจากข้อกังวลเรื่องแผ่นดินไหว สะพานช่วงตะวันออกจึงถูกแทนที่ด้วยสะพานใหม่ซึ่งเปิดใช้งานในวันแรงงานปี ค.ศ. 2013[16]

บนเกาะเยอร์บาบเวนา สะพานเป็นทางยกระดับคอนกรีตสองชั้นยาว 321 ฟุต (98 เมตร) อยู่ทางตะวันออกของจุดยึดสายเคเบิลของสะพานช่วงตะวันตก อุโมงค์เยอร์บาบเวนายาว 540 ฟุต (160 เมตร) เจาะทะลุเนินกลางเกาะที่เป็นหิน อีก 790.8 ฟุต (241.0 เมตร) เป็นทางยกระดับคอนกรีต และทางยกระดับโครงเหล็กโค้งสูงยาว 1,169.7 ฟุต (356.5 เมตร) เชื่อมไปยังสะพานช่วงตะวันออก[17]

ช่องเก็บค่าผ่านอยู่ทางฝั่งโอกแลนด์ (เปิดให้บริการเฉพาะขาออกตั้งแต่ปี ค.ศ. 1969) มีช่องเก็บค่าผ่านทาง 18 ช่อง ปัจจุบันยกเลิกการเก็บเงินสดแล้ว โดยใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (FasTrak) หรือเรียกเก็บผ่านใบแจ้งหนี้ทางไปรษณีย์ตามทะเบียนรถยนต์ ช่องทางพิเศษสองช่องทางด้านขวา (ทิศเหนือ) เป็นช่องเก็บค่าผ่านทางสำหรับรถโดยสารเท่านั้น รถยนต์ส่วนบุคคลที่โดยสารหลายคน (HOV) สามารถใช้ช่องทางเหล่านี้ได้ในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าและเย็นของวันธรรมดา[18]