ฮามานาซุ เป็นรถบลูเทรนขบวนรถด่วนที่เคยให้บริการโดย JR ฮกไกโดใช้รหัสขบวนรถ201และ202 ในปีค.ศ.1988อุโมงค์เซกังได้เปิดให้เดินรถในอุโมงค์เชื่อมต่อเกาะฮอนชูและ เกาะฮอกไกโด JR ฮอกไกโดจึงได้เพิ่มขบวนรถระหว่างซัปโปโรและ อาโอะโมริ โดยนำชื่อมาจากขบวนฮามานาซุเก่าที่วิ่งระห่างฮาโกะดาเตะและ อะบาชิริ โดยขบวนใหม่นั้นจะใช้เวลาประมาณ7ชั่วโมงในการเดินทางและวิ่งวันละเที่ยวทั้งขาไปและขากลับ

สถานีที่จอด

สถานีรถไฟซัปโปโระ - สถานีรถไฟชินซัปโปโระ - สถานีชิโตเซะ - สถานีมินามิซิโตเซะ - สถานีโทมาโคไม - สถานีโนโบริเบทซึ* - สถานีฮิคาชิมูโรรัง - สถานีดาเตะ มอมเบทซึ* - สถานีโอชามัมเบะ - สถานีรถไฟฮาโกดาเตะ - สถานีรถไฟอาโอโมริ

• = จอดเฉพาะรถขาขึ้น

สัญลักษณ์

ขบวนฮามานาซุเป็นรถด่วนที่มีHeadmarkด้วย โดยมีรูปกุหลาบญี่ปุ่นซึ่งเป็นที่มาของชื่อขบวนรถอีกด้วย นอกจากนี้ตัวรถตู้นอนSuhanefu14 550มีรูปสัญลักษณ์ของตู้นอนมีพระจันทร์และดาวกับ ตัวอักษรในภาษาอังกฤษเขียนไว้ว่า"Sleeping car Hamanasu" และตู้เสื่อโนบิโนบิ มีรูปข้างตัวรถเป็นรูปสุนัขมีตัวอักษรญี่ปุ่นอ่านว่า โนบิโนบิคาร์เปทคาร์

• Headmarkขบวนฮามานาซุ
• Markข้างประตูรถนอน
• รูปโนบิโนบิคาร์เปทคาร์

ขบวนรถ

ตู้รถไฟที่ใช้ในการทำขบวนได้แก่ตู้รุ่น14และตู้นอนรุ่น24/25ของบริษัทJRฮอกไกโดจากศูนย์ซัปโปโร ตู้ที่ใช้ในการทำขบวนมีดังนี้

1. ตู้ที่1 = Suhanefu14 550
2. ตู้ที่1/2, 2 = Ohane24 500, Ohane25 0หรือ Ohanefu25 0
3. ตู้ที่3,7,8,11 = Suhafu14 500 มีเครื่องปั่นไฟ
4. ตู้ที่4 = Oha14 500 มีเพียงสองตู้หมายเลข512และ515
5. ตู้ที่5,6 = Oha14 500
6. ตู้ที่9,10 = Oha14 500

ปกติแล้วตู้นอนรุ่น24และ25จะไม่มีเครื่องปั่นไฟจำเป็นที่จะต้องใช้ตู้ปั่นไฟKani24ในการจ่ายไฟทั้งขบวน แต่ในบางกรณีเช่นในขบวนฮามานาซุรถนอนรุ่น24/25จะพ่วงกับตู้นอนรุ่นSuhafu14 550ที่มีการติดตั้งเครื่องปั่นไฟใต้ตัวรถ ในการทำขบวนฮามานาซุมีตู้นอนรุ่น24/25ได้แก่Ohane24 501,502และ503, Ohane25 11และ15, Ohanefu25 3และ7

ขบวนฮามานาซุนั้นมีที่นั่งสำหรับสตรีโดยเฉพาะอีกด้วยและ มีที่นั่งตามนี้

1. ตู้นอนตู้ที่2 เตียงที่15และ16(เตียงล่างและบน)รวม4เตียง
2. ตู้โนบิโนบิคาร์เปทคาร์ ที่นั่ง1,2,3,4และชั้นบนที่นั่งที่21และ 22
3. ดรีมคาร์ตู้ที่5ที่นั่ง 1-3A,1-3Bและ1-3C

• ภายในตู้โนบิโนบิ
• ภายในตู้โนบิโนบิชั้นบน
• ลักษณะในตู้นอน
• ที่นั่งNon reserved
• ที่นั่งดรีมคาร์
• ขบวนรถจอดที่สถานีอาโอโมริ

รถจักร

รถจักรที่ใช้ในการทำขบวนมีอยู่สองรุ่นซึ่งในปัจจุบันได้ปลดประจำการไปแล้ว

1. DD51 1000 รถจักรดีเซลไฮดรอลิกของJRฮกไกโด ประจำการที่ศูนย์ฮาโกดาเตะ ลากขบวนฮามานาซุระหว่างซัปโปโระกับฮาโกดาเตะ หลังจากการยกเลิกให้บริการของขบวนHamanasuและขบวนคาสิโอเปีย JRฮกไกโดได้ปลดประจำการ ซึ่งต่อมาDD51สองคันได้มาประเทศไทยภายใต้บริษัทAS Associate Engineering ทะเบียนDD51 1137และ1142
2. ED79 0 รถจักรไฟฟ้ากระแสACของJR ฮกไกโด ประจำการที่ศูนย์ฮาโกะดาเตะ ลากขบวนระหว่างฮาโกดาเตะกับอาโอโมริโดยลอดใต้ช่องแคบสึงารุในอุโมงค์เซกัง

• รถจักรED79 0
• รถจักรDD51 1000