อุโมงค์เซกัง
อุโมงค์เซกัง

อุโมงค์เซกัง

อุโมงค์เซกัง (ญี่ปุ่น: 青函トンネル; อังกฤษ: Seikan Tunnel) เป็นอุโมงค์รถไฟที่ลอดใต้ทะเลที่ให้บริการโดยบริษัทรถไฟญี่ปุ่นฮกไกโด (JR ฮกไกโด) สร้างขึ้นเพื่อเชื่อมระหว่างเกาะฮนชูกับเกาะฮกไกโดในประเทศญี่ปุ่นตรงบริเวณช่องแคบสึงารุ เป็นอุโมงค์สัญจรที่ยาวเป็นอันดับสองของโลกรองจากอุโมงค์ฐานกอทท์ฮาร์ดในสวิตเซอร์แลนด์ มีความยาวกว่า 53.85 กิโลเมตร (23.3 กิโลเมตรบริเวณพื้นทะเล) เนื่องมาจากปริมาณผู้ที่ข้ามช่องแคบสึงะรุมีมากขึ้นทุกปี และรถไฟโดยสารต้องเสียเวลาในการโดยสารขึ้นเรือเฟอร์รี เพื่อที่จะข้ามช่องแคบไปอีกฝั่ง ซึ่งต้องเสียเวลาในการเดินทาง ทำให้มีการขุดอุโมงค์นี้ขึ้นในเดือนสิงหาคม ปี ค.ศ. 1982 และเปิดใช้เมื่อวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2531 (ค.ศ. 1988) ใช้งบประมาณในการก่อสร้างทั้งสิ้น 3.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

อุโมงค์เซกัง

ความยาวทางรถไฟ 53.85 กิโลเมตร (33.46 ไมล์)
(23.3 กิโลเมตร (14.5 ไมล์) ใต้พื้นสมุทร)
พิกัดภูมิศาสตร์ 41°18′57″N 140°20′06″E / 41.3157°N 140.3351°E / 41.3157; 140.3351พิกัดภูมิศาสตร์: 41°18′57″N 140°20′06″E / 41.3157°N 140.3351°E / 41.3157; 140.3351
ความเร็วปฏิบัติการ 140 km/h (87 mph)
เจ้าของ สำนักโยธาธิการการรถไฟ การขนส่ง และเทคโนโลยี
สิ้นสุด ฮกไกโด
เปิด 13 มีนาคม พ.ศ. 2531
สถานะ ใช้งานอยู่
สาย ฮกไกโด ชิงกันเซ็ง
สายสึงารุ-ไคเกียว
ระบบจ่ายไฟฟ้า มี
เริ่มต้น ฮนชู
ที่ตั้ง ช่องแคบสึงารุ
จำนวนทางรถไฟ ทางคู่
ช่วงกว่างราง บูรณาการ 1,067 กับ 1,435 มม.
ผู้ดำเนินงาน JR ฮกไกโด