เมนูนำทาง
รถไฟฟ้ารางเบามาเก๊า
| กำหนดเวลาเปิดดำเนินการ | สายทาง | จุดเริ่มต้น-สิ้นสุด | ความยาว (กม.) | จำนวนของสถานี | สถานะปัจจุบัน | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ธันวาคม พ.ศ. 2562 | Taipa | สถานีโอเชียน | สถานีท่าเรือ เฟอร์รี่ไตปา | 9.3 | 11 | เปิดดำเนินการ[1] | |
| พ.ศ. 2566/2567 | สายไตปา (ส่วนไตปา-บาร์รา) | สถานีบาร์รา | สถานีโอเชี่ยน | 1 | ระหว่างการก่อสร้าง | ||
| ระหว่างการพิจารณา | สายคาบสมุทรมาเก๊า (ส่วนเหนือและใต้) | สถานี ประตูพรมแดน (Border Gate) | สถานีบาร์รา | 11.7 | 10 | วางแผน | |
| สายคาบสมุทรมาเก๊า (ส่วน Inner Harbour) | สถานี ประตูพรมแดน (Border Gate) | สถานีบาร์รา | 4.5 | 6/7 | วางแผน | ||
| สายแสะผ่ายวาน (石排灣; Seac Pai Van) | สถานี สะพานดอกบัว | แสะผ่ายวาน | 1.6 | 3 | วางแผนและ เริ่มก่อสร้างเบื้องต้น[27] | ||
| ส่วนต่อขยายสายวางข่ำ (橫琴島; Ilha de Montanha) | สถานี สะพานดอกบัว | สถานีด่านวางข่ำ | 3.3 | 3 | ศึกษารายละเอียด ความเป็นไปได้ | ||
| สายพิเศษด่านเกาะเทียมสะพานฮ่องกง–จูไห่–มาเก๊า | ด่านเกาะเทียมสะพานฮ่องกง–จูไห่–มาเก๊า | ท่าเรือ Outer Harbour | 3 | วางแผน | |||
| สายมาเก๊าตะวันออก | สถานีท่าเรือ เฟอร์รี่ไตปา | สถานี ประตูพรมแดน (Border Gate) | 7.8 | >6 | ศึกษารายละเอียด และออกแบบ | ||
| สายไตปาเหนือ | >2 | ข้อเสนอ | |||||
เมนูนำทาง
รถไฟฟ้ารางเบามาเก๊าใกล้เคียง
แหล่งที่มา
WikiPedia: รถไฟฟ้ารางเบามาเก๊า