เนื่องจากอุบัติการณ์ในครั้งนี้เกิดขึ้นบนเครื่องบินที่จดทะเบียนในชิลีเหนือน่านน้ำสากล การสืบสวนจะดำเนินโดยกรมการบินพลเรือนของชิลี (DGAC) โดยได้เริ่มสืบสวนในวันที่ 12 มีนาคม ค.ศ. 2024 ซึ่งมีคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุการขนส่งแห่งนิวซีแลนด์ (TAIC) เข้าร่วมในการสืบสวน TAIC เป็นผู้เก็บกู้เครื่องบันทึกข้อมูลการบินและเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินจากเครื่องบิน และนำไปถอดรหัส โดยเนื้อหายังไม่ได้รับการเผยแพร่

ผู้โดยสารรายหนึ่งรายงานว่านักบินประกาศต่อผู้โดยสารหลังจากลงจอดว่าหน้าจอแสดงข้อมูลการบินห้องนักบินดับลงเมื่อเครื่องบินตก จากนั้นกลับมาอีกครั้งในไม่กี่วินาทีต่อมา[18][19][20] และมีรายงานด้วยว่าการเคลื่อนที่นั่งนักบินโดยไม่ได้ตั้งใจอาจทำให้เกิดเหตุการณ์ดังกล่าวได้ โดยคาดการณ์ว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอาจเปิดใช้งานสวิตช์โยกแบบมีฝาปิดที่ด้านหลังที่นั่งนักบินได้ การกดบนฝาครอบที่หลวมก็เพียงพอที่จะเปิดใช้งานสวิตช์ข้างใต้ การเปิดใช้งานสวิตช์นี้จะทำให้เบาะนั่งเคลื่อนไปข้างหน้าอย่างช้าๆ จนอาจชนเข้ากับและดันคันบังคับลง ส่งผลให้เครื่องบินลดระดับลงอย่างรวดเร็ว[21]