สถานีสีหบุรานุกิจ

เว็บไซต์ www.mrta-pinkline.com
ขบวนรถ อัลสตอม อินโนเวีย โมโนเรล 300 (4 ตู้ต่อขบวน)
รูปแบบ รางเดี่ยว
แผนการเปิด 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2566 (เปิดทดลองให้วิ่งทั้งเส้นทาง (ศูนย์ราชการนนทบุรี–มีนบุรี)
18 ธันวาคม พ.ศ. 2566 (เปิดให้บริการเต็มรูปแบบ)[1]
ระบบจ่ายไฟ รางที่สาม
แผนที่เส้นทาง
แผนที่เส้นทาง

เตาปูน-คลองบางไผ่
ศูนย์ราชการนนทบุรี (โครงการ)
แคราย
สนามบินน้ำ
สามัคคี
กรมชลประทาน
แยกปากเกร็ด
เลี่ยงเมืองปากเกร็ด
แจ้งวัฒนะ - ปากเกร็ด 28
ศรีรัช
ทะเลสาบเมืองทองธานี
อิมแพ็ค เมืองทองธานี
เมืองทองธานี
แจ้งวัฒนะ 14
ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ
โทรคมนาคมแห่งชาติ
บางซื่อ – รังสิต
สายท่าอากาศยาน บางซื่อ – ดอนเมือง
หลักสี่
ราชภัฏพระนคร
วัดพระศรีมหาธาตุ
เคหะฯ – คูคต
รามอินทรา 3
ลาดปลาเค้า
รามอินทรา กม.4
มัยลาภ
ท่าพระ
วัชรพล
รามอินทรา กม.6
คู้บอน
รามอินทรา กม.9
วงแหวนรามอินทรา
นพรัตน์
บางชัน
เศรษฐบุตรบำเพ็ญ
ตลาดมีนบุรี
บางขุนนนท์ – แยกร่มเกล้า
มีนบุรี
ศูนย์ซ่อมบำรุงมีนบุรี
แผนภาพนี้:
เจ้าของ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
จำนวนสถานี 32
ระบบ รถไฟฟ้ามหานคร
สถานะ กำลังทดสอบและติดตั้งระบบ
ความเร็ว 80 km/h (50 mph)
ลักษณะทางวิ่ง ทางยกระดับ
ที่ตั้ง จังหวัดนนทบุรี และกรุงเทพมหานคร
ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร (21.4 ไมล์) (est.)
ปลายทาง
ผู้ดำเนินงาน บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด
(กลุ่มบีทีเอส)
(สัญญาสัมปทานโครงการสิ้นสุด พ.ศ. 2596)

ใกล้เคียง

สถานี สถานีกลางบางซื่อ สถานีโทรทัศน์ไทยพีบีเอส สถานีกรุงเทพ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) สถานีบางหว้า สถานีอวกาศนานาชาติ สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ สถานีวงเวียนใหญ่ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี)