เอ็มอาร์ที
| ขบวนรถ | ซีเมนส์ โมดูลาร์เมโทร (EMU-IBL) จำนวน 57 ตู้ : ขบวนละ 3 ตู้ ซีเมนส์ อินสไปโร (EMU-BLE) จำนวน 105 ตู้ : ขบวนละ 3 ตู้ เจเทรค ซัสติน่า (S24-EMU) จำนวน 63 ตู้ : ขบวนละ 3 ตู้ อัลสตอม อินโนเวีย โมโนเรล 300 (YL-EMU) จำนวน 120 ตู้ : ขบวนละ 4 ตู้ อัลสตอม อินโนเวีย โมโนเรล 300 (PL-EMU) จำนวน 168 ตู้ : ขบวนละ 4 ตู้ |
|---|---|
| รูปแบบ | รถไฟลอยฟ้าและรถไฟใต้ดิน |
| ระบบจ่ายไฟ | รางที่สาม |
| เจ้าของ | การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย |
| จำนวนสถานี | 179 (ทั้งหมด) 107 (เปิดให้บริการ) 72 (โครงการ) |
| ผู้โดยสารต่อวัน | 287,000[1] |
| ความเร็ว | 80 km/h (50 mph) |
| ส่วนต่อขยายล่าสุด | 18 ธันวาคม พ.ศ. 2566 (-1 ปีก่อน) (สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี - สถานีมีนบุรี) |
| เส้นทาง | 6 (ทั้งหมด) 4 (เปิดให้บริการ) 2 (โครงการ) |
| เปิดเมื่อ | 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2547 (19 ปีก่อน) |
| ปีที่เริ่ม | พ.ศ. 2540 |
| ที่ตั้ง | กรุงเทพมหานคร, นนทบุรี, สมุทรปราการ และสมุทรสาคร |
| ชื่ออื่น | รถไฟฟ้าเอ็มอาร์ที |
| รางกว้าง | สายสีน้ำเงิน สายสีม่วง 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ สายสีเหลือง สายสีชมพู Straddle-beam Monorail มาตรฐาน ALWEG |
| ระยะทาง | 99.3 km (61.7 mi) |
