แอร์พอร์ต_เรล_ลิงก์

เว็บไซต์ เว็บไซต์ทางการ
ขบวนรถ Siemens Desiro UK Class 360/2
รูปแบบ รถไฟฟ้าชานเมือง, รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยาน
ระบบจ่ายไฟ เหนือหัว
แผนที่เส้นทาง
แผนที่เส้นทาง

 สายสีแดงเข้ม  ไป รังสิต/อยุธยา
ท่าอากาศยานดอนเมือง
 สายสีแดงเข้ม 
 สายสีแดงอ่อน  ไป ตลิ่งชัน
บางซื่อ (สถานีกลาง)
ราชวิถี
 สายสีแดงเข้ม  ไป หัวลำโพง
พญาไท
ราชปรารภ
มักกะสัน
 สายสีแดงอ่อน  ศูนย์วิจัย
รามคำแหง
สีเหลือง ศรีกรีฑา – กลันตัน
หัวหมาก
(สุดเขตรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน)
(เขตทางรถไฟสายตะวันออก)
บ้านทับช้าง
ลาดกระบัง
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ฉะเชิงเทรา
ชลบุรี
ศรีราชา
พัทยา
(อุโมงค์เขาชีจรรย์)
ท่าอากาศยานอู่ตะเภา
(ส่วนต่อขยาย ระยอง-ตราด)
แผนภาพนี้:
จำนวนสถานี 8
เจ้าของ การรถไฟแห่งประเทศไทย
ระบบ รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน
ผู้โดยสารต่อวัน (31 สิงหาคม พ.ศ. 2561)
85,888 คน[1]
ความเร็ว 160 กม./ชม.
สถานะ เปิดให้บริการ
เปิดเมื่อ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2553[2]
ที่ตั้ง กรุงเทพมหานคร, สมุทรปราการ ประเทศไทย
รางกว้าง รางมาตรฐาน
ระยะทาง 28.6 กิโลเมตร (18 ไมล์) (est.)
ศูนย์ซ่อมบำรุง ศูนย์ซ่อมบำรุงซอยศูนย์วิจัย สำนักบริหารโครงการรถไฟฟ้า การรถไฟแห่งประเทศไทย
ปลายทาง สถานีสุวรรณภูมิ
สถานีพญาไท
ผู้ดำเนินงาน บริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด
(สัญญาสัมปทานโครงการ หมด พ.ศ. 2612)