รถไฟความเร็วสูงเชื่อม_3_สนามบิน
รถไฟความเร็วสูงเชื่อม_3_สนามบิน

รถไฟความเร็วสูงเชื่อม_3_สนามบิน

[1]โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน แบบไร้รอยต่อ (ดอนเมือง - สุวรรณภูมิ - อู่ตะเภา) (อังกฤษ: The High-Speed Rail Linked 3 Airport Project) เป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนที่ต่อยอดจากรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิขึ้นมาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟความเร็วสูงในประเทศไทย ดำเนินการโดย บริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด ภายใต้การร่วมลงทุนกับ การรถไฟแห่งประเทศไทย และ สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก ถือเป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง และยังถือเป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางราง คุนหมิง - สิงคโปร์ สาย Eastern Route ที่จะเชื่อมต่อประเทศกลุ่ม CMLV เข้าเป็นผืนแผ่นเดียวกัน

รถไฟความเร็วสูงเชื่อม_3_สนามบิน

ขบวนรถ ซีเมนส์ เดซิโร บริติช เรล คลาส 360/2 (HST และ Airport Express)
เว็บไซต์ โครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน แบบไร้รอยต่อ
รูปแบบ รถไฟความเร็วสูง
ระบบจ่ายไฟ เหนือหัว
แผนที่เส้นทาง
แผนที่เส้นทาง
 สายสีแดงเข้ม  ไป รังสิต/อยุธยา
ท่าอากาศยานดอนเมือง
 สายสีแดงเข้ม 
 สายสีแดงอ่อน  ไป ตลิ่งชัน
บางซื่อ(สถานีกลาง)
ราชวิถี
 สายสีแดงเข้ม  ไป หัวลำโพง
พญาไท
ราชปรารภ
มักกะสัน
 สายสีแดงอ่อน  ศูนย์วิจัย
รามคำแหง
หัวหมาก
(สุดเขตรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน)
(เขตทางรถไฟสายตะวันออก)
บ้านทับช้าง
ลาดกระบัง
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ฉะเชิงเทรา
ชลบุรี
ศรีราชา
พัทยา
(อุโมงค์เขาชีจรรย์)
ท่าอากาศยานอู่ตะเภา
(ส่วนต่อขยาย ระยอง-ตราด)
เจ้าของ การรถไฟแห่งประเทศไทย
จำนวนสถานี 16
ระบบ โครงการรถไฟความเร็วสูงในประเทศไทย
สถานะ โครงการ
ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ช่วงในเมือง)
250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ช่วงนอกเมือง)
ผู้โดยสารต่อวัน (31 สิงหาคม พ.ศ. 2561)
85,888 คน[2]
เปิดเมื่อ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2553 (รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยาน พญาไท-สุวรรณภูมิ)
พ.ศ. 2571 (รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยาน ดอนเมือง-พญาไท)
พ.ศ. 2569 (รถไฟความเร็วสูง)
ที่ตั้ง กรุงเทพมหานคร, สมุทรปราการ, ฉะเชิงเทรา, ชลบุรี, ระยอง
รางกว้าง รางมาตรฐาน
ระยะทาง 28.6 กิโลเมตร (ช่วงพญาไท-สุวรรณภูมิ)
220 กิโลเมตร (ช่วงดอนเมือง-อู่ตะเภา)
413.2 กิโลเมตร (ทั้งโครงการ)
ปลายทาง ท่าอากาศยานดอนเมือง
ท่าอากาศยานอู่ตะเภา
ศูนย์ซ่อมบำรุง ศูนย์ซ่อมบำรุงซอยศูนย์วิจัย สำนักบริหารโครงการรถไฟฟ้า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รถในเมือง)
ศูนย์ซ่อมบำรุงบางเตย จังหวัดฉะเชิงเทรา (รถไฟความเร็วสูง)
ผู้ดำเนินงาน บริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด
(สัญญาสัมปทานโครงการ หมด พ.ศ. 2612)

ใกล้เคียง

รถไฟความเร็วสูงในประเทศไทย รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน รถไฟความเร็วสูง รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (สายอีสาน) รถไฟความเร็วสูงจีน รถไฟความเร็วสูงกัวลาลัมเปอร์–สิงคโปร์ รถไฟคินเท็ตสึ รถไฟความเร็วสูงแบ่งตามประเทศ รถไฟความเร็วสูงสายทาชเคนต์–บูฆอรอ รถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ (เวียดนาม)

แหล่งที่มา

WikiPedia: รถไฟความเร็วสูงเชื่อม_3_สนามบิน http://www.hsr3airports.com/ http://www.pattayalrt.com/ http://www.thansettakij.com/content/279172 http://www.thansettakij.com/content/312700 http://www.moneychannel.co.th/news_detail/21494/%E... http://www.railway.co.th http://www.otp.go.th http://www.eeco.or.th https://web.facebook.com/pr.railway/posts/24013202... https://mgronline.com/business/detail/961000005153...