รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์

ขออภัย ยังไม่มีเนื้อหาเกี่ยวกับ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ รถไฟฟ้าเอราวัน สายซิตี้

English version รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์

รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์

เว็บไซต์ เว็บไซต์ทางการ
ขบวนรถ Siemens Desiro UK Class 360/2
รูปแบบ รถไฟรางหนัก
ระบบจ่ายไฟ 25 kV AC จ่ายไฟเหนือหัว
แผนที่เส้นทาง
แผนที่เส้นทาง

 สายสีแดงเข้ม  ไป รังสิต/อยุธยา
ท่าอากาศยานดอนเมือง
 สายสีแดงเข้ม 
 สายสีแดงอ่อน  ไป ตลิ่งชัน
บางซื่อ (สถานีกลาง)
 ราชวิถี
 สายสีแดงเข้ม  ไป หัวลำโพง
พญาไท
ราชปรารภ
มักกะสัน
 สายสีแดงอ่อน  ศูนย์วิจัย
รามคำแหง
สีเหลือง ศรีกรีฑา – กลันตัน
หัวหมาก
(สุดเขตรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน)
(เขตทางรถไฟสายตะวันออก)
บ้านทับช้าง
ลาดกระบัง
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ฉะเชิงเทรา
ชลบุรี
ศรีราชา
พัทยา
(อุโมงค์เขาชีจรรย์)
ท่าอากาศยานอู่ตะเภา
(ส่วนต่อขยาย ระยอง-ตราด)
แผนภาพนี้:
อาณัติสัญญาณ Siemens LZB 700M
จำนวนสถานี 8
เจ้าของ การรถไฟแห่งประเทศไทย
ระบบ รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยาน
รถไฟฟ้าชานเมือง
รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน
ผู้โดยสารต่อวัน 85,888 คน[1]
(31 สิงหาคม พ.ศ. 2561)
ความเร็ว ความเร็วสูงสุด160 km/h (99 mph)
ความปัจจุบันที่ให้บริการ120 km/h (75 mph)
สถานะ เปิดให้บริการ
เปิดเมื่อ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2553[2]
ที่ตั้ง กรุงเทพมหานคร, สมุทรปราการ
รางกว้าง 1.435 เมตร รางมาตรฐาน
ระยะทาง 28.6 กิโลเมตร (18 ไมล์) (est.)
ปลายทาง สถานีสุวรรณภูมิ (ปัจจุบัน) , สถานีอู่ตะเภา (โครงการ)
สถานีพญาไท (ปัจจุบัน) , สถานีดอนเมือง (โครงการ)
จำนวนทางวิ่ง 2 ทาง (ไป-กลับ)
ศูนย์ซ่อมบำรุง ศูนย์ซ่อมบำรุงคลองตัน
ผู้ดำเนินงาน บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด
(สัญญาสัมปทานโครงการ หมด พ.ศ. 2612)

ใกล้เคียง

รถไฟฟ้าชานเมือง สายธานีรัถยา รถไฟฟ้าบีทีเอส รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู รถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล