เมนูนำทาง
โบอิง_777 ข้อมูลจำเพาะข้อมูล | 777-200 | 777-200ER | 777-200LR | 777-200F | 777-300 | 777-300ER |
---|---|---|---|---|---|---|
จำนวนนักบิน | 2 | |||||
ความจุผู้โดยสาร | 305 (3 ชั้นบิน) | 303 (3 ชั้นบิน) | N/A | 368 (3 ชั้นบิน) | 365 (3 ชั้นบิน) | |
ความยาว | 63.7 เมตร (209 ฟุต 1 นิ้ว) | 73.9 เมตร (242 ฟุต 4 นิ้ว) | ||||
ความกว้างของปีก | 60.9 เมตร (199 ฟุต 11 นิ้ว) | 64.8 เมตร (212 ฟุต 7 นิ้ว) | 60.9 เมตร (199 ฟุต 11 นิ้ว) | 64.8 (212 ฟุต 7 นิ้ว) | ||
ความสูง | 18.5 เมตร (60 ฟุต 9 นิ้ว) | |||||
ความกว้างของห้องนักบิน | 5.86 เมตร (19 ฟุต 3 นิ้ว) | |||||
ความกว้างของลำตัวเครื่อง | 6.19 เมตร (20 ฟุต 4 นิ้ว) | |||||
น้ำหนักบรรทุกเปล่า | 139,225 กก. (307,000 ปอนด์) | 142,900 กก. (315,000 ปอนด์) | 148,181 กก. (326,000 ปอนด์) | N/A | 160,120 กก. (353,600 ปอนด์) | 166,881 กก. (366,940 ปอนด์) |
น้ำหนักสูงสุดขณะนำเครื่องขึ้น | 247,210 กก. (545,000 ปอนด์) | 297,560 กก. (656,000 ปอนด์) | 347,450 กก. (766,000 ปอนด์) | 299,370 กก. (660,000 ปอนด์) | 351,534 กก. (775,000 ปอนด์) | |
ความเร็วปกติ | 0.85 มัก (892 กม./ชั่วโมง, 555 ไมล์/ชั่วโมง, 481 น็อต) ที่ความสูง 35,000 ฟุต | |||||
ความเร็วสูงสุด | 0.9 มัก (950 กม./ชั่วโมง, 587 ไมล์/ชั่วโมง, 512 น็อต) ที่ความสูง 35,000 ฟุต | |||||
ความจุห้องสินค้า | 150 ตร.ม. (5,302 ตารางฟุต) | 636 ตร.ม. (22,455 ตารางฟุต) | 200 ตร.ม. (7,080 ตารางฟุต) | |||
พิสัยบิน เมื่อบรรทุกเต็มลำ | 9,649 กม. (5,210 ไมล์ทะเล) | 14,316 กม. (7,730 ไมล์ทะเล) | 17,446 กม. (9,420 ไมล์ทะเล) | 9,065 กม. (4,895 ไมล์ทะเล) | 11,029 กม. (5,995 ไมล์ทะเล) | 14,594 กม. (7,880 ไมล์ทะเล) |
เครื่องยนต์ (x 2) | PW 4077 RR 877 GE 90-77B | PW 4090 RR 895 GE 90-94B | GE 90-110B GE 90-115B | GE 90-110B | PW 4098 RR 892 GE 90-94B | GE 90-115B |
เมนูนำทาง
โบอิง_777 ข้อมูลจำเพาะใกล้เคียง
โบอิง 777 โบอิง 777X โบอิง 737 โบอิง 737 แมกซ์ โบอิง 787 ดรีมไลเนอร์ โบอิง 757 โบอิง 747-400 โบอิง 767 โบอิง 737 เน็กซต์เจเนอเรชัน โบอิง 747แหล่งที่มา
WikiPedia: โบอิง_777 http://www.aircraftvaluenews.com/the-last-decade-h... http://aviationweek.com/awin/boeings-interest-focu... http://archive.aviationweek.com/issue/20051031 http://www.boeing.com/assets/pdf/commercial/startu... http://www.boeing.com/commercial/777/#/design-high... http://www.boeing.com/commercial/777family/backgro... http://www.boeing.com/commercial/777family/pf/pf_c... http://www.boeing.com/commercial/prices/ http://www.centreforaviation.com/analysis/sia-new-... http://www.cnn.com/2015/01/12/travel/new-york-lond...