ทางรถไฟสายเวียงจันทน์–บ่อเต็น
ทางรถไฟสายเวียงจันทน์–บ่อเต็น

ทางรถไฟสายเวียงจันทน์–บ่อเต็น

ทางรถไฟสายเวียงจันทน์-บ่อเต็น หรือ ทางรถไฟสายจีน-ลาว เป็นทางรถไฟกำลังก่อสร้างขนาดรางสแตนดาร์ดเกจ 1.435 เมตร (4 ฟุต 8 1/2 นิ้ว) มีความยาว 414 กิโลเมตร เชื่อมต่อระหว่างด่านบ่อหาน เขตปกครองตนเองชนชาติไท สิบสองปันนา ประเทศจีน กับประเทศลาวที่บ่อเต็น ผ่านเมืองหลวงพระบางและสิ้นสุดที่เวียงจันทน์ โดยปลายทางทิศเหนือเชื่อมต่อกับทางรถไฟสายอฺวี้ซี-บ่อหาน ส่วนปลายทางทิศใต้เชื่อมกับทางรถไฟสายหนองคาย-ท่านาแล้ง โดยเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายคุณหมิง-สิงคโปร์ เริ่มโครงการก่อสร้างเมื่อปี พ.ศ. 2559 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2564การกล่าวถึงทางรถไฟเชื่อมระหว่างประเทศลาวและจีนเกิดครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2544 โดยนักการเมืองลาวและจีนร่วมกันยืนยันแผนการสร้างในปี พ.ศ. 2552 แต่มีเหตุการณ์ทุจริตของกระทรวงการรถไฟของประเทศจีนเกิดขึ้น การเริ่มสร้างทางรถไฟสายนี้จึงเลื่อนออกไปจนถึงปี พ.ศ. 2559[2]

ทางรถไฟสายเวียงจันทน์–บ่อเต็น

ขบวนรถ CR200J จำนวน 2 ขบวน [1]
รูปแบบ รางคู่
ระบบจ่ายไฟ จ่ายไฟเหนือหัว
จำนวนสถานี 21
ความเร็ว 160 กม./ชม. (99 ไมล์/ชม.) โดยสาร
120 กม./ชม. (75 ไมล์/ชม.) ขนส่งสินค้า
สถานะ กำลังก่อสร้าง
เปิดเมื่อ ธันวาคม พ.ศ. 2564
ที่ตั้ง ประเทศลาว
รางกว้าง 1.435 เมตร
ระยะทาง 414 กิโลเมตร (257 ไมล์) (est.)
ปลายทาง บ่อเต็น
เวียงจันทน์
จำนวนทางวิ่ง 1 (ทางเดี่ยว)

ใกล้เคียง

ทางรถไฟสายแม่กลอง ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ ทางรถไฟสายใต้ ทางรถไฟสายมรณะ ทางรถไฟสายเหนือ ทางรถไฟสายเวียงจันทน์–บ่อเต็น ทางรถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย ทางรถไฟสายเด่นชัย–เชียงราย–เชียงของ ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ (ประเทศเวียดนาม) ทางรถไฟสายหนองคาย–เวียงจันทน์