Airbus A380-861 ของสายการบิน โคเรียนแอร์ ลำที่บินท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในปี 2019Airbus A380-841ของสายการบิน เอเชียน่าแอร์ไลน์ ลำที่บินท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในปี 2019Airbus A380-861 ของ กาตาร์แอร์เวย์ ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิAibus A380-861 ของ เอมิเรตส์แอร์ไลน์ ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิAirbus A380-841 ของ การบินไทย ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิBoeing 747-4D7 ของสายการบิน การบินไทย ลาย สตาร์อัลไลแอนซ์ ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิBoeing 777-328ER ของสายการบิน แอร์ฟรานซ์ ลำที่บินท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในปี 2019Boeing 777-306ER ของสายการบิน เคแอลเอ็ม ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิAirbus A350-941 XWB ของสายการบิน การบินไทย ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิBoeing 787-8 ของสายการบิน การบินไทย ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิAirbus A340-642ของสายการบิน กาตาร์แอร์เวย์ ลำที่บินท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในปี 2019โบอิง 747-409 ของสายการบิน ไชน่าแอร์ไลน์ ลายสกายทีม ลำที่บินท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในปี 2019Airbus A380-841 ของสายการบิน ลุฟท์ฮันซ่า ลำที่บินท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในปี 2019Boeing 777-367(ER) ของสายการบิน คาเธ่ย์แปซิฟิค ลำที่บินท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในปี 2019โบอิง 777-303DE(ER) ของสายการบิน สวิสอินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์ ลำที่บินท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในปี 2019โบอิง 777-3F2ER ของสายการบิน เตอร์กิชแอร์ไลน์ ลำที่บินท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในปี 2019โบอิง 747-458 ของสายการบิน แอล อัล ลำที่บินท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในปี 2019Boeing 787-10 ของสายการบิน สิงคโปร์แอร์ไลน์ลำที่บินท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในปี 2019

สถิติผู้ใช้บริการ

ข้อมูลการจราจรในแต่ละปีปฏิทิน

ปี พ.ศ.	ผู้ใช้บริการ	เปลี่ยนแปลงจากปีก่อน	เที่ยวบิน	สินค้า (ตัน)
2550	41,210,081	N/A	N/A	1,220,001
2551	38,603,490	06.3%	N/A	1,173,084
2552	40,500,224	04.9%	N/A	1,045,194
2553	42,784,967	05.6%	N/A	1,310,146
2554	47,910,744	012.0%	299,566	N/A
2555	53,002,328	010.6%	312,493	N/A
2556	51,363,451	011.92%	288,004	1,236,223
2557	46,423,352	09.62%	289,568	1,234,176
2558	52,902,110	013.96%	317,066	1,230,563
2559	55,892,428	05.65%	336,345	1,351,878
ที่มา: Airports Council International[102]

ทั้งนี้จากสถิติดังกล่าวในปี พ.ศ. 2554 เป็นปีแรกที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีผู้โดยสารเกิน 45 ล้านคน ซึ่งถือว่าเลยขีดจำกัดของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิปัญหานี้ส่งผลให้เกิดปัญหาการรอคอยของผู้โดยสารในการตรวจคนเข้าเมืองนานมาก กองตรวจคนเข้าเมืองต้องทำงานหนักเกินไปและมีปัญหาสุขภาพเช่น กระเพาะปัสสาวะ อักเสบ ในปี พ.ศ. 2555 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้อันดับที่ 14 ประเภทจำนวนผู้โดยสารสูงสุดของโลก [103] นับเป็นปีแรกที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีจำนวนผู้โดยสารภายใน 15 อันดับท่าอากาศยานหนาแน่นที่สุดของโลกใน ปีงบประมาณ พ.ศ. 2556 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีจำนวนเที่ยวบินที่ให้บริการลดลงเป็นปีแรกในรอบ 4 ปี ลดลง 12.07% เมื่อเทียบกับ ปีงบประมาณ พ.ศ. 2555[104]

และจากปัญหานี้เอง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) จึงได้ยื่นแผนการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเฟส 2 ขึ้น โดยจะก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินหลังที่ 2 และอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 ทางทิศใต้ขึ้น โดยใช้สถาปัตยกรรมภายนอกแบบเดียวกันกับอาคารหลังที่ 1 แต่ตกแต่งภายในใหม่ทั้งหมด แต่เนื่องจากการก่อสร้างท่าอากาศยานต้องใช้เวลาอย่างต่ำถึง 5 ปี จึงทำให้แผนการรื้อฟื้นท่าอากาศยานดอนเมืองจึงถูกนำมาใช้ชั่วคราว จนกว่าการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแบบเต็มเฟสจะเสร็จสิ้นโดย เฟส 2 จะเปิดให้บริการในเดือน มกราคม พ.ศ. 2563[105]

สถิติการให้บริการ

ในส่วนของเครื่องบินที่ท่าอากาศยานให้บริการขนาดเล็กที่สุดได้แก่ เครื่อง Cessna 208B Grand-Caravan ขนาดใหญ่ที่สุดได้แก่ แอร์บัส เอ380 ในปี พ.ศ. 2560 จำนวนผู้โดยสารทั้งหมดประมาณ 54.486 ล้านคน ในปี พ.ศ. 2561 เที่ยวบินภายในประเทศ ที่มีผู้ใช้บริการน้อยที่สุดได้แก่ เที่ยวบินไปกลับ ระหว่าง สนามบินเกาะไม้ซี้ ไปกลับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เนื่องจากบริการให้กับนักท่องเที่ยวของบริษัท โซเนวา คีรี จำกัด เท่านั้น ด้วยเครืองบิน ทะเบียน HS-SPL และ HS-SKR[106]ซึ่งเป็นเครื่อง Cessna 208B Grand-Caravan

จำนวนเที่ยวบินเฉลี่ยที่ทำการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 998 เที่ยวบินต่อวัน[107]

ในอดีตท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยังเป็นหนึ่ง[108]ในท่าอากาศยานที่รับผู้โดยสารจากเที่ยวบิน TG790 และ TG791 ไปกลับจาก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไปกลับ ท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี และ เที่ยวบิน TG794 และ TG795 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไปกลับ ท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิส ซึ่งเป็นเที่ยวบินที่เดินทางเป็นระยะไกลมากที่สุดติดอันดับหนึ่งในสิบของการทำการบินเชิงพาณิชย์ทั่วโลก

เที่ยวบินที่ทำการบินน้อยที่สุดระหว่างประเทศ

ในปี พ.ศ. 2561 เที่ยวบินที่ทำการบินแบบประจำ น้อยที่สุดระหว่างประเทศไปกลับ ได้แก่ ปากีสถานอินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์ ทำการบินจาก ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์มายังกรุงเทพปลายทางลาฮอร์ โดยทำการบินในวันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2561[109]และวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2561 เที่ยวบิน PK897 ในปี พ.ศ. 2561 มี 2 เที่ยวบิน

และเที่ยวบินทำการบินจากกรุงเทพไปท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ปลายทางลาฮอร์ ในวันที่ 27 ธันวาคม พ.ศ. 2561 เที่ยวบิน PK891 ในปี พ.ศ. 2561 มีเพียงเที่ยวบินเดียว

ในปี พ.ศ. 2561 ประเทศที่ทำการบินมายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิน้อยที่สุดได้แก่ประเทศลักเซมเบิร์ก ทำการบินในเที่ยวบิน CV7405 [110][111] ซึ่งเป็นเที่ยวบินขนส่งสินค้า ของคาร์โกลักซ์ และเมืองที่ทำการบินระหว่างประเทศน้อยที่สุดของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้แก่ ซามารา (ประเทศรัสเซีย) และเมือง เปียร์ม เนื่องจากเป็นเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ตลอดทั้งปีมีเพียง 8 เที่ยวบิน

เส้นทางการบินระหว่างประเทศที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุด

เส้นทางการบินระหว่างประเทศ ที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุด (พ.ศ. 2556)[112]

อันดับ	ท่าอากาศยาน	จำนวนผู้โดยสารในปี พ.ศ. 2556 (คน)	ความเปลี่ยนแปลง (ร้อยละ)	จำนวนผู้โดยสารในปี พ.ศ. 2555 (คน)
1	ฮ่องกง	3,566,950	9.17	3,267,195
2	สิงคโปร์	3,344,500	1.84	3,407,354
3	โซล-อินช็อน	2,121,430	1.25	2,095,145
4	โตเกียว-นะริตะ	1,787,405	13.46	1,575,302
5	ไทเป-เถาหยวน	1,328,120	17.03	1,134,857
6	เซี่ยงไฮ้-ผู่ตง	1,279,536	40.12	913,177
7	ดูไบ-นานาชาติ	1,196,795	12.23	1,066,391
8	กัวลาลัมเปอร์	1,029,057	29.21	1,453,681
9	กว่างโจว	894,087	3.29	924,457
10	นิวเดลี	865,595	0.83	858,511
11	โฮจิมินห์ซิตี	838,856	10.86	941,065
12	ปักกิ่ง-แคพิทอล	826,018	26.41	653,435
13	อาบูดาบี	768,051	7.12	717,032
14	ย่างกุ้ง	766,279	11.21	863,035
15	ลอนดอน-ฮีทโธรว์	707,294	1.03	700,049
16	มะนิลา	703,592	9.56	642,218
17	โดฮา	671,402	19.31	562,726
18	ฮานอย	654,945	0.06	654,549
19	โอซะกะ-คันไซ	609,645	8.68	560,947
20	ซิดนีย์	608,515	0.81	603,608
21	มุมไบ	604,156	19.16	747,384
22	แฟรงก์เฟิร์ต	592,522	0.9	587,228
23	จาการ์ตา-ซูการ์โน-ฮัตตา	588,171	21.32	484,822
24	โตเกียว-ฮะเนะดะ	500,275	5.12	475,913
25	อัมสเตอร์ดัม	456,811	3.12	443,005
26	ปารีส-ชาลส์เดอโกล	453,531	9.52	414,108
27	โกลกาตา	434,281	1.67	427,137
28	พนมเปญ	428,845	4.51	449,122
29	เมลเบิร์น	416,847	6.28	444,761
30	ปูซาน	373,709	11.1	336,363
31	โคลัมโบ	367,232	3.55	380,757
32	มาเก๊า	351,853	33.58	529,746
33	นะโงะยะ-เซ็นแทรร์	332,906	18.93	279,929
34	เวียงจันทน์	319,278	15.47	276,503
35	มอสโก-โดโมเดโดโว	316,055	7.2	340,594
36	ซูริก	299,831	1.41	304,131
37	โคเปนเฮเกน	291,740	21.59	372,068
38	มัสกัต	285,836	0.79	288,109
39	อิสตันบูล-อาตาตุร์ก	285,312	12.66	253,247
40	มอสโก-เชเรเมเตียโว	266,889	32.64	201,216
41	เฮลซิงกิ	262,456	0.06	262,301
42	เสียมราฐ	262,154	12.09	233,878
43	สต็อกโฮล์ม-อาร์ลันดา	258,674	12.87	229,170
44	คุนหมิง	258,015	35.23	190,796
45	เวียนนา	236,074	1.64	232,274
46	โนโวซีบีสค์	212,715	28.7	165,286
47	ธากา	243,253	6.71	260,750
48	ออสโล-การ์เดอร์มอน	202,570	37.78	147,022
49	เทลอาวีฟ	209,384	11.15	188,386
50	มิวนิก	200,313	5.75	212,526

เส้นทางการบินภายในประเทศที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุด

เส้นทางการบินภายในประเทศ ที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุด (พ.ศ. 2556)

อันดับ	ท่าอากาศยาน	จำนวนผู้โดยสารในปี พ.ศ. 2556 (คน)	ความเปลี่ยนแปลง (ร้อยละ)	จำนวนผู้โดยสารในปี พ.ศ. 2555 (คน)
1	ภูเก็ต	2,469,226	25.19	3,302,196
2	เชียงใหม่	1,948,297	23.67	2,552,333
3	สมุย	1,198,434	15.97	1,426,247
4	กระบี่	601,303	17.05	724,856
5	ขอนแก่น	555,597	8.17	513,612
6	หาดใหญ่	492,985	58.72	1,047,850
7	เชียงราย	396,072	40.46	665,263
8	อุดรธานี	312,126	44.65	563,946
9	สุราษฎร์ธานี	163,599	57.30	383,160
10	อุบลราชธานี	154,461	53.30	330,834