โครงข่ายทางด่วนของประเทศจีน เป็นระบบรวมของ
ทางด่วนระดับชาติและระดับมณฑลของ
ประเทศจีน โดยสิ้นปี ค.ศ. 2017 โครงข่ายทางด่วนของประเทศจีนมีระยะทางรวมทั้งหมด 136,000 กิโลเมตร ซึ่งถ้าวัดจากระยะทางก็เป็นระบบทางด่วนที่ใหญ่ที่สุดในโลก นำหน้าระยะทางทั้งหมดของ
ระบบทางหลวงอินเตอร์สเตตของ
สหรัฐอเมริกาในปี ค.ศ. 2011
[1] ระบบทางด่วนในระดับชาติรู้จักกันอย่างเป็นทางการว่า
ระบบทางหลวงสายหลักแห่งชาติ (
จีนตัวย่อ: 中国国家高速公路网;
จีนตัวเต็ม: 中國國家高速公路網;
พินอิน: Zhōngguó Guójiā Gāosù Gōnglùwǎng;
อังกฤษ: National Trunk Highway System) ซึ่งย่อได้เป็น
NTHS[2] ประกอบด้วย ทางด่วนที่มีเส้นทางแบบรัศมีออกจาก
ปักกิ่ง ซึ่งเป็นเมืองหลวง 7 สาย, ทางด่วนเหนือ-ใต้ 11 สาย และทางด่วนตะวันออก-ตะวันตก 18 สาย นับเป็นกระดูกสันหลังของโครงข่ายทางด่วนของประเทศ เส้นทางกระดูกสันหลังนี้รู้จักกันในชื่อ
โครงข่าย 71118 (
จีนตัวย่อ: 71118网;
จีนตัวเต็ม: 71118網;
พินอิน: 71118 wǎng)
[3] นอกจากนี้ ในแต่ละเขตการปกครองระดับ
มณฑลของประเทศจีนก็มีระบบทางด่วนเป็นของตัวเองทางด่วนสายแรกที่ได้มีบันทึกไว้ในประเทศจีน ย้อนกลับไปเมื่อกว่าสองพันปีมาแล้วในสมัย
ราชวงศ์ฉิน เมื่อจักรพรรดิพระองค์แรก
จิ๋นซีฮ่องเต้ ได้สร้างทางหลวงรัฐระยะทาง 750 กิโลเมตร เชื่อมต่อจากเมืองหลวงชื่อ
เสียนหยางไปยังพรมแดนทางด้านเหนือของ
ออร์ดอส เพื่อเป็นการวางแผนป้องกัน
[4] ต่อมา
ทางหลวงแห่งชาติจีนสมัยใหม่สายแรกที่ก่อสร้างระดับดิน คือ
ทางด่วนเซี่ยงไฮ้–เจียติ้ง เปิดใช้บริการในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1988
[5][หมายเหตุ 1] มีระยะทาง 17.37 กิโลเมตร (10.79 ไมล์) ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ
ระบบทางด่วนของ
เซี่ยงไฮ้ ช่วงต้นของยุค 1990 ก็จะเห็นการเริ่มต้นของแผนขนาดใหญ่ของประเทศที่จะพัฒนาโครงข่ายถนน
[2] โดยในปี ค.ศ. 1999 โครงข่ายนี้ได้มีระยะทางมากกว่า 10,000 กิโลเมตร (6,200 ไมล์)
[6] สำหรับเส้นทางของทางด่วนสายหลักหลายสายจะขนานไปกับเส้นทางเดิมของ
ทางหลวงแห่งชาติจีน