อ้างอิง ของ รถไฟฟ้าชานเมือง_สายสีแดง

  1. งานโยธาช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน จำนวน 8,748.4 ล้านบาท, สัญญาที่ 1 จำนวน 34,118 ล้านบาท, สัญญาที่ 2 จำนวน 24,575 ล้านบาท สัญญาที่ 3 จำนวน 32,399 ล้านบาท งบประมาณนี้รวมงบประมาณเพิ่มเติมสำหรับการปรับแบบงานโยธาตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อ 3 กุมภาพันธ์ 2558 และ 09 กุมภาพันธ์ 2559 แล้ว
  2. รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน ผู้รับจ้างเริ่มปฏิบัติงานตามสัญญา เมื่อ 15 มกราคม 2552 โดยมีกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัดฯ เป็นผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  3. แอร์พอร์ตลิงก์ดึงงบ ร.ฟ.ท. เพิ่มทุน 3 พันล้าน!!
สถานีของรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม และส่วนต่อขยาย
สายเหนือ
(N)
ช่วง ม.ธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต – บ้านภาชี
(โครงการ)
ช่วงรังสิต – ม.ธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต
(โครงการ)
ช่วงบางซื่อ – รังสิต
(ติดตั้งระบบ)
บางซื่อ
(CEN)
สายใต้
(S)
ช่วงบางซื่อ - หัวลำโพง
(Missing Link)
(โครงการ)
ช่วงหัวลำโพง - มหาชัย
(โครงการ)
ช่วงมหาชัย - ปากท่อ
(แผนแม่บท)
ดูเพิ่มเติม
สถานีของรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงอ่อน และส่วนต่อขยาย
สายตะวันตก
(W)
ช่วงศาลายา - นครปฐม
(ศึกษาเส้นทาง)
ช่วงตลิ่งชัน – ศาลายา
(โครงการ)
ช่วงตลิ่งชัน – ศิริราช (สายแยก)
(กำลังก่อสร้าง)
ช่วงบางซื่อ – ตลิ่งชัน
(ติดตั้งระบบ)
บางซื่อ
(CEN)
สายตะวันออก
(E)
ช่วงบางซื่อ - หัวหมาก
(Missing Link)
(โครงการ)
ช่วงหัวหมาก - ฉะเชิงเทรา
(ศึกษาเส้นทาง)
ช่วงพญาไท - แม่น้ำ
(ศึกษาเส้นทาง)
ดูเพิ่มเติม
รถไฟความเร็วสูง
รถไฟชานเมือง
ระบบขนส่งมวลชนเร็ว
รถไฟฟ้ารางเบา
รางเดี่ยว (โมโนเรล)
ระบบขนส่งผู้โดยสาร
รถโดยสารด่วนพิเศษ
ตัวเอียง คือ โครงการในอนาคต
รถไฟฟ้า
กำลังก่อสร้าง
โครงการ
รถไฟ
รถโดยสาร
เรือ
สถานีขนส่งหลัก
อื่น ๆ
โครงการในอดีต
รถไฟระหว่างเมือง
สายหลัก
สายรอง
รถไฟชานเมือง
กรุงเทพมหานคร
โครงการ
เส้นทางที่ยกเลิก
ขบวนรถไฟ
ให้บริการ
ยกเลิก

ใกล้เคียง

รถไฟฟ้าชานเมือง สายธานีรัถยา รถไฟฟ้าบีทีเอส รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู รถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล